Денис Березовский: «Все выше поднимаем казахстанский флаг»

— Скажите, Денис, кто помог нашей команде в участии в этой престижной автогонке? Вам удалось убедить чиновников из Министерства туризма и спорта?

— Как раз чиновников нам убеждать не пришлось. В финансовом плане участие в автогонке организовал спортивный клуб «Астана». И мы вложили свои деньги.

— Экипаж «Астаны» — новичок на этом ралли. Как к вам отнеслись более маститые и опытные участники? Не смотрели свысока?

— Поначалу к нам отнеслись с любопытством: «О, казахи приехали, да в первый раз! Здорово!» Про «Астану» до этого никто не знал.

— Вы были штурманом в команде. Что входило в ваши обязанности? И кто кроме вас входил в экипаж?

— Наш экипаж состоял из трех человек: пилота Артура Ардавичуса, механика Жаната Жалимбетова и меня. Были еще четыре человека группы сопровождения и поддержки: директор нашей команды, его помощник, массажист и оператор.

В мои обязанности входило планирование гонки. Это значит, что исходя из материалов, которые были предоставлены нам организаторами, я должен был определить скорость движения, контролировать навигацию, организовывать работу в экипаже.

Заранее осмотреть все препятствия, конечно, нам не удалось, потому что участки пути проходили по огромной территории — 11 тысяч километров непрерывной линейной гонки, и осмотреть ее всю было просто нереально.

— Расскажите подробнее, как проходил «Дакар-2011»?

— Программа подготовки заняла шесть месяцев, сама гонка — 16 дней.

Каждый день разбивался лагерь, для этого специально выделяется большая площадка. В линейной гонке весь караван кочует от одного старта к финишу, и так каждый день. По правилам гонка проводится только в дневное время, и те из участников, кто финиширует ночью, сами несут за себя ответственность, так как авиация, обеспечивающая безопасность и поддержку, летает только в светлое время. Старт начинают мотоциклисты, продолжают квадрациклисты, потом джипы, затем грузовики. Как правило, каждый день гонщиков начинался в 4 утра и заканчивался примерно в 9 вечера. Все стартуют по очереди с интервалом примерно в одну минуту или полминуты, в зависимости от учетных категорий. Общее количество участников — 412 экипажей.

— Говорят, что во время ралли вам приходилось самим готовить себе еду?

— Да, однажды нам предоставили такую возможность. (Смеется.) У нас был день отдыха, и мы с нашим механиком Жанатом решили приготовить домашний плов.

Но в плане организации все было предусмотрено. Для нас были организованы специальные столовые. Мало того, в команде российских КамАЗов — большой штат обслуживающего персонала. Они каждый день нам что-нибудь готовили. Так что проблем с питанием у нас не было.

— На таких опасных соревнованиях не обойтись без происшествий. Я знаю, что на одном из этапов ваши конкуренты потерпели крушение. Что произошло?

— Да, было такое. Чешская команда попала в участок открытой навигации и неудачно опустилась на землю — приземлились прямо на яму, от удара пилот и механик получили сильные повреждения позвоночника. В результате они выбыли из соревнований. Мы остановились и помогли им, правда, потеряли при этом немного времени. Но жюри, учитывая все обстоятельства, восполнило его нам.

У нас никаких серьезных повреждений не было. (По сюжетам, которые транслировались в те дни по всем мировым телеканалам, было видно, что мимо пострадавших чешских спортсменов проезжали все экипажи, и только наши ребята остановились, чтобы помочь попавшим в беду коллегам. — Авт.).

— Как на родине поощрили вас за 8-е место в этой престижной международной гонке?

— На «Дакаре» нас наградили медалями, обладатели первых трех мест получили символичную статуэтку бедуина, а те, кто оказался в первой десятке, получили медали. Что получили дома? Приветственное слово от Казахстанской федерации мотоспорта. И все. К сожалению, в нашей стране мотоспорту, да и вообще заслугам наших спортсменов, никогда не уделялось особого внимания. А ведь мы все выше поднимаем казахстанский флаг, отстаиваем честь нашей страны, но здесь почему-то это не ценят. Тем более что на «Дакаре» Казахстан участвовал впервые, и уже такой результат.

Арина Мальковская