Координационным центром совместно с оперативным штабом продолжается работа по поиску пропавшего вертолета

Для определения возможного места падения воздушного судна был привлечен институт геофизических исследований для анализа колебаний земной поверхности территории поиска. Вместе с этим, в настоящее время ведутся переговоры со специалистами из Франции о предоставлении  необходимого изображения земной поверхности района поиска со спутника.

Дополнительно сообщаем, что по информации Комитета гражданской авиации МТК РК,  вертолет Ми-8, пропавший 24 ноября 2012 года, прошел капитальный ремонт в сентябре текущего года на Новосибирском авиаремонтном заводе. Сертификат летной годности был выдан 18 сентября 2012 года сроком на 2 года. Из двух тысяч часов межремонтного ресурса часов на сегодня данный вертолет налетал всего 221 час, то есть вертолет имеет большой остаток ресурса в часах.

Отметим, что Координационный центр был создан весной текущего года, в соответствии со стандартами ИКАО, на основе совместного решения министерств обороны, транспорта и ЧС.

Данный центр занимается координацией проведения поисково-спасательных работ, непосредственное управление операцией осуществляет оперативный штаб, созданный в  г.Ушарал

Справочно:

Вертолет Ми-8 принадлежит АО «Авиакомпания «Евро-Азия Эйр», которая имеет свидетельство на выполнение авиационных работ, а именно: полеты по выполнению воздушных съемок, полеты по обслуживанию лесного хозяйства, транспортно-связные полеты и т.д.Сертификат эксплуатанта и свидетельство на выполнение авиационных работ, действуют до марта 2013 года.

Напомним, что вертолет МИ-8 вылетел для визуального осмотра Казахстанско-Китайского трубопровода Атасу-Алашанькоу. В установленное время планируемой посадки экипаж на радиосвязь с диспетчером обслуживания воздушного движения не вышел. До настоящего времени информации о местонахождении вертолета нет.