В Казахстане запланирован ямочный ремонт миллиона квадратных метров дорог

«Технология выпуска асфальтобетонной смеси продлевает строительный сезон и позволяет выполнять ямочный ремонт при отрицательной температуре воздуха (до минус 25 градусов), своевременно устранять аварийно-опасные выбоины, колею, просадки в течение всего года», - сообщил начальник производственно-технического управления РГП «Казахавтодор» Кайрат Карибаев.

Помимо этого, утверждают в «Казахавтодоре», использование МАК-асфальта сэкономит деньги. Тонна специального асфальта стоит порядка 9-10 тысяч тенге, а простого - 8 тысяч, но за счет технологии работа удешевляется. «При ямочном ремонте с использованием МАК-асфальта не нужно обмазывать края ямы битумом», - рассказывает Карибаев.

При выполнении запланированного объема на 2011 год в миллион квадратных метров возможность экономии, предположительно, составит порядка 400 миллионов тенге.

Отметим, в 2010 году была выпущена половина запланированного объема МАК-асфальта, а ямочный ремонт произвели на 244 тысячах квадратных метрах (вместо 360 тысяч запланированных). При этом, почти в каждой области есть заводы по производству асфальта.