РФ, Казахстан и Беларусь создали общего железнодорожного перевозчика

Глава РЖД Владимир Якунин оценивает капитализацию Объединенной транспортно-логистической компании (ОТЛК) примерно в 2,7 млрд долл.

При этом регистрация ОТЛК в качестве юридического лица возможна уже в 2013г. Процесс внесения терминальных и перевозочных активов со стороны Казахстанских железных дорог и БЖД будет завершен в течение 2014г.

ОТЛК будет инвестировать в подвижной состав, контейнеры, терминалы и IT-инфраструктуру, которые к 2020г. достигнут 6,2 млрд долл.

Ранее осведомленный источник сообщал РБК, что на первом этапе РЖД внесет в ОТЛК 50% плюс 1 акцию ОАО «ТрансКонтейнер», а Казахстан и Беларусь - денежный взнос. Речь шла о том, что основой для ОТЛК может стать ОАО «РЖД Логистика».

При этом «Казахстан темир жолы» (КТЖ) может внести в СП активы своего 100-процентного дочернего предприятия «Казтранссервис», а также «Кедентранссервис» после увеличения своей доли до 50% (в настоящее время 67% принадлежит «ТрансКонтейнеру», 33% - КТЖ).

Со стороны Беларуси в капитал логистического оператора будут внесены контейнерные терминалы на станциях Забайкальск, Достык, Алтынколь, Брест-Северный и могут быть внесены около 3 тыс. ситинговых платформ.

Решение о создании Объединенной транспортно-логистической компании (ОГТЛК) российские государственные органы власти поддержали в апреле 2013г., утвердив внесение в нее 50-процентного пакета акций ОАО «ТрансКонтейнер», принадлежащего РЖД.

Бизнес-план создания ОТЛК российскими, белорусской и казахстанскими железными дорогами согласован 10-11 апреля 2013г. Согласно этому документу, дополнительный доход национальных железнодорожных компаний от использования инфраструктуры к 2020г. составит около 1,6 млрд долл., а капитализация компаний, переданных в ОТЛК, возрастет на треть.

Кумулятивный вклад в ВВП стран Единого экономического пространства (ЕЭП) к 2020г. составит 11,3 млрд долл., в том числе для России - почти 5 млрд долл., Казахстана - 5,3 млрд долл., Беларуси - около 1 млрд долл.