То, что рынок растет, и потребители получают машины по привлекательным ценам – это достижение того, что рынок стал цивилизованным. «Если при вступлении в ВТО это паритет будет нарушен, и будет наплыв раннее эксплуатированных автомобилей, то все что мы достигли за эти 2 года, к сожалению, будет утеряно», - говорит Арсений Сидоров.

К примеру, когда Россия вступила в ВТО таможенные пошлины стали снижаться и одновременно был введен утилизационный сбор, который компенсировал снижение таможенных пошлин.

Стоимость автомобилей для российских потребителей никак не изменилось, тем самым российское правительство поддержало российских производителей.

«Какой выберет путь правительство Казахстана пока неизвестно. Возможно, будет точно такой же утилизационный сбор или может, это будет реверанс в сторону иностранных производителей. Соответственно таможенные пошлины будут снижены. Какова судьба казахстанских производителей пока непонятна», - считает Арсений Сидоров.

Ирина Лукичева