Машинисты спасли пассажирский поезд №31 «Алматы-Павлодар» от крушения на разобранном пути

Машинист тепловоза Владимир  Сливкин и его помощник Дмитрий Неклюдов при следовании указанного поезда со скоростью 62 км/час по участку Дегелен-Аксу-1, перегона Дегелен-Май, произвела экстренное торможение. Причиной тому стали замеченные локомотивной бригадой в свете прожектора блики, которые отсвечивались снизу, с левой нитки рельса. Приблизившись к вызвавшему сомнение участку пути, локомотивная бригада увидела на стыке ниже головки рельса посторонний предмет.

После полной остановки поезда машинист тепловоза дал указание помощнику осмотреть место остановки, в результате чего было обнаружено разобранное стыковое соединение рельсов. При совместном осмотре стыка локомотивная бригада выявила отсутствие болтовых соединений, накладок, четырех подрельсовых подкладок, одна из которых была забита в стыковой зазор ниже головки рельса. Обо всем этом было немедленно сообщено поездному диспетчеру. Для устранения неисправности были незамедлительно вызваны работники путевого хозяйства.

Движение по данному участку вскоре было восстановлено, и пассажирский поезд № 31 проследовал данный участок с ограниченной скоростью не более 5 км/час.

На оперативном совещании, проведенном по данному случаю, действия локомотивной бригады филиала АО «Локомотив» - «Павлодарское эксплуатационное локомотивное депо» были оценены как правильные. Более того, принято решение ходатайствовать перед президентом АО «Локомотив» о поощрении нагрудным знаком «Почетный железнодорожник» машиниста тепловоза Н.Сливкина и знаком «За безопасность  движения» помощника машиниста Д. Неклюдова за проявленную бдительность.