– С новым генпланом мы связываем выполнение поручения Президента о развитии Шымкента как третьего по значимости города страны, – отметил Кайрат Молдасеитов, аким города. – Принятие этого важного документа позволит улучшить его архитектурный облик, создать благоприятные условия жизнеобеспечения граждан, рационально использовать земли, развернуть современное жилищное строительство.

Архитекторы говорят, что жить городу в прежних рамках стало тесно. Генплан 2004 года уже исчерпал себя, ведь он предполагал, что к 2015 году в городе будет проживать 600 тыс. человек. Между тем уже сегодня в областном центре официально зарегистрировано 651 тыс. жителей.

Новый генеральный план застройки Шымкента имеет ряд основополагающих особенностей и обещает превратить город в современный мегаполис. Архитекторы предложили отойти от существовавшего ранее подхода, согласно которому приоритет отдавался индивидуальному жилищному строительству, что стремительно приблизило город к большой деревне. Сегодня почти 70% территории находится под частными домовладениями и только треть занята многоэтажными домами. Теперь это соотношение поменяется.

На карте города появятся новые жилые массивы «Сауран», «Туран», состоящие из 9-, 12- и 16-этажных домов. В год предполагается строить до 600 тыс. кв. м жилья, что в пять раз больше, чем сейчас. Только такими темпами застройки можно будет обеспечить квартирами новых жителей города. Генпланом предполагается совершенствование системы водоснабжения и канализации, строительство дополнительных очистных сооружений для новых кварталов. Не остались без внимания и вопросы тепло- и энергообеспечения: запланировано строительство новой большой подстанции, также предусмотрено строительство автономных котелен. Своя инвестиционная программа и у газоснабжающей организации. Реализация целого ряда государственных программ позволяет сегодня проложить инженерные сети за счет средств республиканского бюджета.

Но первым делом в городе появится новый административно-культурный центр. Его строительство уже ведется, и в текущем году предполагается освоить порядка 4 млрд. тенге. В северной части города уже есть проспект Астана, а вскоре горожане смогут приходить и на одноименную новую центральную площадь города. Рядом с ней расположится здание областного акимата и маслихата и ряд других объектов. Строители уже готовят фундаменты под первые пять зданий, в том числе областного русского драматического театра, областной библиотеки, выставочного центра, киноконцертного зала. На стадии строительства также проект профессионального лицея, в котором начнут готовить кадры для промышленной зоны города. Выставочный центр и областная библиотека будут сданы в эксплуатацию уже в следующем году.

А еще здесь возведут Интеллектуальную школу Назарбаева с химико-биологическим уклоном, четыре школы, 8 детских садов, мечеть на 5 000 мест и жилой массив, общая площадь застройки которого составит 900 тыс. кв. м. Вся же площадь нового административно-культурного центра займет 1 500 га.

Новый центр города будет утопать в зелени, ведь генеральный план предусматривает создание 150 га парковой зоны с водоемом, под который решено приспособить природный овраг.

– Новый генплан вообще отличается масштабным озеленением,– считает Бахытжан Аширбаев, главный архитектор ЮКО. – Кроме парка, в новом административно-культурном центре под озеленение отдано почти 40 га новых земель. Там будут разбиты скверы, высажены лесополосы. Город по примеру Астаны будет окружен зеленым поясом. А еще мы намерены предложить горожанам огороды. Они будут разбиты на землях сельскохозяйственного назначения. Все желающие могут получить надел без права застройки и заняться производством овощей и других культур. Здесь будет предусмотрена централизованная система орошения, а также склады для инвентаря и готовой продукции. Излишки урожая можно будет тут же продать для дальнейшей реализации на рынках города. Надеемся, что эта идея найдет отклик у шымкентцев, среди которых много заядлых дачников.

Строительство транспортного коридора Западная Европа – Западный Китай также наложило отпечаток на структуру нового города. По сути дела, транспорт­ная артерия очертила новые границы областного центра. И это тоже диктует свои правила, требуя пересмотра существующих транспортных развязок.

Уже решено, что в северной части города появится новый автовокзал и железнодорожный вокзал, а в перспективе будет построен и международный аэропорт. Сейчас железнодорожная колея разрезает Шымкент на две части, портя ландшафт и создавая неудобства жителям. Вынос транспортной инфраструктуры на окраину позволит сконцентрировать все терминалы в одном месте и тем самым создать удобства для пассажиров.

Генеральный план застройки Шымкента – только начало грандиозной работы по строительству нового города. Теперь архитекторам предстоит разработать план детальной планировки новых микрорайонов и парковых зон. И можно приступать к массовому возведению жилья, социальных и административных объектов.

Любовь ДОБРОТА,

Южно-Казахстанская область