Должны ли водители автомашин платить за штрафстоянку?

Практически каждый второй водитель хоть однажды был клиентом штрафной стоянки и вносил плату за пребывание там своей машины. Платил вынужденно, потому что в противном случае его автомобиль просто не выпустили бы за территорию штрафстоянки. Тарифы за пребывание машин в каждом городе разные: в Шымкенте сутки стоят 350 тенге, а в Караганде в прошлом году цена составляла от 1000 тенге до 1200 тенге с легкового автомобиля и от 1200 тенге с грузовой машины. Сегодня – 300 тенге.

Особо возмущает календарный расчет. К примеру, если вас задержал инспектор дорожной полиции в 23 часа и вы сумели к часу ночи доказать свою правоту (подтвердить подлинность водительских прав или доказать свою трезвость), то в любом случае платить придется вовсе не за два часа пребывания вашей машины на штрафстоянке, а за два дня! Ведь после двенадцати часов ночи наступил новый день!

Первой несколько лет назад подняла шум прокуратура Темиртау. Она обратила внимание на несоответствие деятельности штрафной стоянки, принадлежащей коммунальному предприятию «Гороформление», Уголовному и Административному кодексам. Там черным по белому написано, что граждане не обязаны нести расходы за хранение задержанных автомобилей. Ведь за нарушение правил дорожного движения водитель уже заплатил государству штраф. Получается, на протяжении многих лет собственники штрафстоянок незаконно взимали с водителей плату за вынужденную парковку машин.

– Мы сумели доказать в суде, что взимание платы с владельцев машин за пребывание на штрафстоянке незаконно, – говорила старший помощник прокурора Темиртау Ольга Егорова. – Достаточно того, что водители платят штрафы за нарушение правил дорожного движения.

После темиртауских прокуроров отреагировали прокуроры Караганды. Они тоже через экономический суд добились отмены акиматовского постановления, в котором он снял с себя расходы на содержание штрафстоянок (оплата за электричество, воду, зарплата охранникам) и хитроумно повесил эти расходы на автовладельцев.

– Навязанная коммерческая услуга вызывала обоснованные многочисленные жалобы горожан в прокуратуру. Акимат города оправдывал введение платы за хранение машин тем, что содержание штрафстоянки требует больших финансовых затрат. Но эти проблемы не должны ложиться на плечи автовладельцев. Акимат сам обязан решать этот вопрос. Пусть выделяет средства на содержание коммунальной штрафной стоянки. Прокуратура, в свою очередь, инициировала принятие нормативно-правового акта, который должен регулировать порядок создания, содержания и финансирования стоянок для хранения задержанных транспортных средств, – браво отчитывался помощник прокурора города Куаныш Мукаш в прошлом году.

Прокуроры, конечно, молодцы. Но напрашивается вопрос: куда они смотрели, когда штрафные стоянки до отказа забивались автомобилями во время рейдов и отработок дорожных полицейских? Или Уголовный и Административный кодексы были приняты только вчера? Прокурорам понадобились годы (!), чтобы прочитать законы и законодательные акты и отменить платную услугу на штрафстоянке.

Но эту победу прокуроры надолго удержать не смогли. Штрафстоянки опять собирают деньги с автовладельцев.

В редакцию газеты «Литер» обратился Дмитрий Черненко. Его машину «Мазда» загнали на коммунальную штрафстоянку, потому что его приятель нарушил правила дорожного движения. Заплатив штраф, Дмитрий получил в управлении дорожной полиции документ, разрешающий забрать машину с коммунальной штрафстоянки. Парень знает законы, поэтому не намерен был платить за вынужденную парковку и навязанную коммерческую услугу. Но когда он пришел на штрафстоянку, охранники не отдали машину. Они потребовали за хранение транспорта плату, хотя по закону штрафстоянка находится на полном содержании государства. Между ними произошла даже драка.

Делом заинтересовалась прокуратура. Заместитель прокурора города Борис Плеханов, курирующий вопросы административного законодательства, внимательно выслушал эту историю и пообещал разобраться.

– Есть постановление акимата о том, что услуги штрафстоянки являются платными. Первые три дня бесплатно, а последующие платные, – прокомментировал Борис Плеханов.

– А как же законодательство о содержании штрафстоянок акиматом, а не водителями, на которое в прошлые годы ссылались ваши коллеги? – спросили мы прокурора. – И знаете ли вы, что при сборе денег штрафстоянка не выдает водителям фискальных чеков? Это же нарушение налогового законодательства!

– По вопросам финансовой дисциплины мы разберемся, – пообещал зампрокурора города Борис Плеханов.

До каких пор будет твориться этот произвол, юрист Иван Коровин отвечает уверенно: до тех пор, пока водители не научатся читать законы.

– Руководство коммунального госпредприятия, нарушая права граждан, взимает наглым образом денежные средства, – говорит Иван Коровин.

Автовладелец Коровин намерен добиваться соблюдения закона. Он готов обращаться в правительство, чтобы для особо непонятливых, ищущих повод заработать на автовладельцах, еще раз отдельным постановлением довели до сведения, что закон должен исполняться.

– Будем отправлять запросы в акимат и прокуратуру. Дойдем до администрации президента, чтобы данный вопрос в конце концов разрешился.

Айнур БАЛАКЕШОВА, Караганда