Сам себе рулевой

Отправить машины, управляемые искусственным интеллектом, через полмира придумала компания IBM. Автомобили способны идти по трассе без участия людей. Помогают им в этом четыре лазерных сканера, семь видеокамер и компьютер, анализирующий все поступающие данные. Живой водитель перехватывал управление только в особо сложных ситуациях – к таковым, например, были отнесены московские пробки. Что касается Казахстана, то он понравился путешественникам чрезвычайно, – это вам не Белокаменная с ее трафиком. Роботы могли спокойно ехать по нашим дорогам в автономном режиме.

– Все идет хорошо, – писали путешественники в своем блоге. – Эта страна настолько огромна, что дороги здесь – это просто прямые линии длиной в несколько сот километров.

И что удивительно, ни одной жалобы на качество казахстанских трасс от путешественников не прозвучало. Правда, одно разочарование участников экспедиции в Казахстане все же постигло. У китайской границы они решили сыграть в футбол – итальянская команда против казахстанской. Увы, этому историческому матчу не суждено было завершиться. Все шло хорошо, пока один из футболистов не выбил мяч в зону, в которую был запрещен вход и казахстанцам, и китайцам, и уж тем более итальянцам. В итоге с мячом пришлось попрощаться.

Участники проекта во время путешествия на глазах у всего мира буквально писали историю робототехники. Так, например, впервые беспилотный транспорт подобрал голосовавшего на дороге хитчхайкера и подбросил до нужного места. И впервые в истории гаишник попытался проверить документы у робота (увидев, что за рулем фургона никого нет, страж порядка, по словам участников экспедиции, буквально окаменел). И конечно же, приятно, что в этой летописи нашлось место и для Казахстана.

Павел ВОРОНИН, Астана