Презумпция коррупционности

И вдруг в недрах комитета что-то перещелкнуло, и давнюю хроническую проблему было решено перевести в стадию весеннего обострения. Вице-министр транспорта и коммуникаций Асылбек Дуйсенбаев заявил, что владельцы праворульных автомобилей, световая оптика которых не отвечает принятым в Казахстане техрегламентам, в этом году в порядке исключения еще смогут пройти обязательный технический осмотр, но в 2013-м им необходимо будет «данный недостаток устранить». Каким образом, вице-министр не уточнил, но вопрос, конечно, интересный. Как известно, самовольное переоборудование световых приборов автомобилей в Казахстане запрещено. Кто тогда это будет делать? Пока не заметно, чтобы японские автопроизводители рвались в Казахстан, горя желанием исполнить фантазии Комитета транспортного контроля. Если сделают на СТО, это будет самовольное или несамовольное переоборудование? На голову казахстанских водителей регулярно обрушиваются министерские инициативы – одна другой причудливее. Как правило, после изъятия из кошелька авто-владельца некоторой суммы денег они заканчиваются пшиком. Поэтому каждый сидящий за рулем соотечественник имеет полное право смотреть на очередной пароксизм чиновничьего творчества, исходя из «презумпции коррупционности». Ввоз в Казахстан праворульных машин запрещен с 1 января 2007 года. Еще пять-семь лет, и они практически полностью исчезнут с дорог страны вследствие естественного износа. Так почему же автомобильные власти после двадцатилетнего латентного периода внезапно загорелись желанием исправлять «японкам» косоглазие? Боятся, что скоро проблема испарится сама собой, без их активного участия?

Александр КАМИНСКИЙ, Алматы