Volt дал искру

Впоследствии, эксперты из NHTSA провели дополнительный краш-тест, в котором они пытались воссоздать майский опыт: в автомобилях были умышленно повреждены системы охлаждения аккумуляторных батарей. В результате проведенных в середине ноября трехдневных тестов подтвердилось, что работающие после аварии аккумуляторы вскоре начинают искриться и дымить. Об этом стало известно в опубликованных агентством результатах тестирования в прошлую пятницу, где так же отмечено, что риск возгорания крайне невысок и в статистических данных агентства не зарегистрировано ни одного подобного случая на дорогах США.

Уже в понедельник представители General Motors, признав результаты исследований, поспешили заверить, что подобное возгорание возможно лишь в случае серьезного ДТП, да и то лишь спустя несколько часов, и автопроизводитель уже подготовил некоторые технические процедуры по обесточиванию и обезвреживанию поврежденных батарей после аварии. Кроме того, GM готова выдать всем обеспокоенным собственной безопасностью владельцам Chevy Volt беспроцентный кредит на приобретение любого автомобиля из гаража GM.