Казахстанские экономисты прогнозируют повышение стоимости ГСМ

Запрет на ввоз российского топлива экономисты называют предсказуемой мерой. Вот уже третий год казахстанские власти пытаются ограничить импорт более качественного топлива из России. И всегда эта мера заканчивалась повышением цены и волной недовольств, говорит эксперт Сергей Смирнов, передает "31 канал".   СЕРГЕЙ СМИРНОВ, экономист: - С середины марта на профилактический ремонт останавливается Шымкентский завод. И, так сказать, наступила весна, и начинаются весенние полевые работы. Все это может привести к тому, что нефтехранилища могут опустеть быстрее, чем рассчитывают наши чиновники в министерстве. Это приведет к дефициту. По данным Сергея Смирнова, потребность страны в топливе составляет больше 4 миллионов тонн, а наши нефтеперерабатывающие заводы поставляют всего 3. Российское топливо как раз дополняет необходимый объем ГСМ. К тому же, соседи уже давно производят бензин стандарта ЕВРО-4 и ЕВРО-5, а отечественные производители пока остановились на отметке ЕВРО-2. Новое табу на импортное горючее в очередной раз разорит бизнесменов, спровоцирует дефицит - цены на все вырастут.   СЕРИКБАЙ АЛИБАЕВ, зам. председателя «Общенациональной демократической партии»: - Мы сегодня их бизнес разрушаем, их рынок сужаем. Это уже какой Еврозийский союз? Мы с 1 января говорим, что один рынок. Казахстан, Беларусь, Россия. При этом какие-то запретительные меры. Это вообще не укладывается у меня. Это просто выгодно нашей власти. Новость об очередном скачке отпускной стоимости бензина автовладельцев не удивляет: они признаются, что устали от колебаний. Как только цена поднимается - дорожают продукты, но, когда бензин дешевеет, продукты доступнее не становятся. Вот и информацию о запрете ввоза российского бензина восприняли как новость о предстоящем удорожании. Блиц-опрос: - Нелегально все равно будет ввоз. Будет российский ввоз, будет. - Пусть старые цены, раньше как было, так лучше будет. - Было 112-115. В принципе, если будет 215 - то это уже край. Запрет на ввоз российского топлива начнет действовать с 5 марта и продлится 45 дней. Очевидно, что эти меры принимаются для поддержки казахстанских НПЗ. Ведь ранее министр энергетики Владимир Школьник заявлял, что казахстнские нефтепереработывающие заводы не могут конкурировать с дешевым российским горючим, которое буквально захлестнуло наш рынок. Тем временем, автовладельцы покупают канистры для бензина и запасаются топливом впрок. Илья Рыбин, Марат Тимуров



Источник: