В ЕЭК обсудили барьеры в сфере транспорта, препятствующие перевозкам стран ЕАЭС

12-13 февраля в Москве под председательством заместителя директора Департамента транспорта и инфраструктуры Сергея Негрея состоялось 8-е заседание подкомитета по автомобильному транспорту Консультативного комитета по транспорту и инфраструктуре, сообщает пресс-служба ЕЭК. Для участия в заседании были приглашены представители уполномоченных органов в области транспорта и бизнес-сообщества Кыргызской Республики и Международного союза автомобильного транспорта.  Участники мероприятия детально обсудили предложения о дальнейшей работе по реализации Договора о Евразийском экономическом союзе от 29 мая 2014 года, меры по совершенствованию транспортного (автомобильного) контроля и проблемные вопросы, влияющие на эффективность информационного обмена результатами этого контроля.  Кроме того, был актуализирован перечень барьеров в сфере транспорта, препятствующих перевозкам государств – членов Евразийского экономического союза, и определены меры по их устранению. В рамках заседания также согласованы проекты документов, направленных на развитие автомобильного транспорта и совершенствование транспортного (автомобильного) контроля. По итогам заседания подписан соответствующий протокол. Справка: Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК), постоянно действующий наднациональный регулирующий орган Евразийского экономического союза (ЕАЭС), начала работу 2 февраля 2012 года. В настоящее время в ЕЭК входят представители четырех стран: Республики Армения, Республики Беларусь, Республики Казахстан и Российской Федерации. Решения Комиссии обязательны для исполнения на территории государств-участников ТС и ЕЭП.  29 мая 2014 года странами-участницами ТС и ЕЭП был подписан Договор о создании Евразийского экономического союза (ЕАЭС). В рамках Союза обеспечивается свобода движения товаров, услуг, капитала и рабочей силы, проведение скоординированной, согласованной или единой политики в различных отраслях экономики. Цель ЕАЭС – обеспечение условий для стабильного развития экономик государств-членов в интересах повышения жизненного уровня их населения, всесторонняя модернизация, кооперация и повышение конкурентоспособности национальных экономик в условиях глобальной экономики. 



Источник: