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Èíäîíåçèéñêèå ñóäà ôèêñèðóþò ñèãíàë îò "÷åðíûõ ÿùèêîâ" ñàìîëåòà AirAsia



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Èíäîíåçèéñêèå ñóäà ôèêñèðóþò ñèãíàë îò Èíäîíåçèéñêèå ñóäà ôèêñèðóþò ñèãíàë îò "÷åðíûõ ÿùèêîâ" ñàìîëåòà AirAsia. Ïî äàííûì ñïàñàòåëåé, ýòî ìåñòî íàõîäèòñÿ ïðèìåðíî â 2,5 êì îò òî÷êè, ãäå áûëà îáíàðóæåíà õâîñòîâàÿ ÷àñòü àýðîáóñà À320-200.


Òðè èíäîíåçèéñêèõ ñóäíà ïðèáûëè â ðàéîí, ãäå áûë çàïåëåíãîâàí ñèãíàë "÷åðíûõ ÿùèêîâ" ðàçáèâøåãîñÿ ñàìîëåòà êîìïàíèè AirAsia. Êàê ñîîáùàåò 11 ÿíâàðÿ íîâîñòíîé ïîðòàë "Äåòèê", ñèãíàëû ïðîäîëæàþò ïîñòóïàòü â ðàäèóñå 20 ìåòðîâ îò ñóäîâ, ñîîáùàåò ÈÀ ÒÀÑÑ. "Âîäîëàçû îòïðàâëÿþòñÿ èññëåäîâàòü äàííûé ðàéîí", - óêàçàëè ïðåäñòàâèòåëè íàöèîíàëüíîãî ïîèñêîâîãî è ñïàñàòåëüíîãî àãåíòñòâà Èíäîíåçèè. Ïî èõ äàííûì, ýòî ìåñòî íàõîäèòñÿ ïðèìåðíî â 2,5 êì îò òî÷êè, ãäå áûëà îáíàðóæåíà õâîñòîâàÿ ÷àñòü àýðîáóñà À320-200. Ëàéíåð AirAsia ïðèìåðíî ÷åðåç 40 ìèíóò ïîñëå âûëåòà èñ÷åç ñ ýêðàíîâ ðàäàðîâ, íàõîäÿñü â ðàéîíå îñòðîâà Êàëèìàíòàí /Áîðíåî/. Íà áîðòó À320-200 íàõîäèëèñü 155 ïàññàæèðîâ è ñåìü ÷ëåíîâ ýêèïàæà.



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