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Íàçàðáàåâ îòïðàâèë òåëåãðàììó ãëàâå Èíäîíåçèè â ñâÿçè ñ êðóøåíèåì ñàìîëåòà Air AsiaÍàçàðáàåâ îòïðàâèë òåëåãðàììó ãëàâå Èíäîíåçèè â ñâÿçè ñ êðóøåíèåì ñàìîëåòà Air Asia. Ãëàâà ãîñóäàðñòâà îò èìåíè âñåõ êàçàõñòàíöåâ âûðàçèë èñêðåííèå ñîáîëåçíîâàíèÿ ðîäíûì è áëèçêèì ïîãèáøèõ.


Í. Íàçàðáàåâ îòïðàâèë òåëåãðàììó ñîáîëåçíîâàíèÿ Ïðåçèäåíòó Ðåñïóáëèêè Èíäîíåçèÿ Äæîêî Âèäîäî â ñâÿçè ñ êðóøåíèåì ñàìîëåòà Airbus-320-200 àâèàêîìïàíèè AirAsia, ñîîáùàåò ïðåññ-ñëóæáà Àêîðäû.  òåëåãðàììå îòìå÷åíî, ÷òî Ãëàâà ãîñóäàðñòâà ñ ãëóáîêîé ñêîðáüþ âîñïðèíÿë òðàãè÷åñêóþ âåñòü î ãèáåëè ãðàæäàí Èíäîíåçèè, âûðàçèâ îò èìåíè âñåõ êàçàõñòàíöåâ è îò ñåáÿ ëè÷íî èñêðåííèå ñîáîëåçíîâàíèÿ ðîäíûì è áëèçêèì ïîãèáøèõ, à òàêæå âñåìó èíäîíåçèéñêîìó íàðîäó. Íàïîìíèì, ñàìîëåò Airbus A320-200, ëåòåâøèé èç èíäîíåçèéñêîãî ãîðîäà Ñóðàáàÿ â Ñèíãàïóð, èñ÷åç ñ ðàäàðîâ â íî÷ü íà 28 äåêàáðÿ. Íåçàäîëãî äî ýòîãî ïèëîò çàïðàøèâàë ðàçðåøåíèå íà èçìåíåíèå âûñîòû ïîëåòà èç-çà ïëîõèõ ïîãîäíûõ óñëîâèé. Äèñïåò÷åðû, îäíàêî, íå ïîçâîëèëè ýêèïàæó ýòî ñäåëàòü, ñîñëàâøèñü íà òî, ÷òî íà çàïðîøåííîì ýøåëîíå óæå íàõîäèòñÿ äðóãîé ñàìîëåò.  ïîèñêîâîé îïåðàöèè çàäåéñòâîâàíû îêîëî 30 ñóäîâ è 20 ñàìîëåòîâ èç Èíäîíåçèè, Àâñòðàëèè, Ìàëàéçèè, Ñèíãàïóðà, Þæíîé Êîðåè è ÑØÀ. Âñå íîâîñòè ïî òåìå ÷èòàéòå çäåñü



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