Новости Казахстана

г. Алматы: - Человеческий фактор, это водители не соблюдали ПТЭ, это их вина водителей. Расследование ведется, по окончанию расследования вердикт вынесет только суд.
Жанатай Жумабеков пояснил, что перед тем как сесть за управление трамваем, необходимо пройти обучение в колледже пассажирского транспорта и коммуникаций. Затем - стажировка, во время которой надо наездить 260 часов с наставником. И только потом - допуск к сдаче экзаменов. Что касается эксплуатации самих трамваем, то в депо считают, что отказываться от этого вида общественного транспорта не надо, хотя трамвайные перевозки дохода в казну практически не приносят.
Жанатай Жумабеков, заместитель директора троллейбусно-трамвайного парка г. Алматы: - Расходы в депо двойные, потому что двойная амортизация идет, подвижного состава и путей. Из-за этого, рентабельность показывает не должные проценты.
Между тем, дотации от государства на трамваи являются мировой практикой. Этот вид общественного транспорта появился в Алматы еще в 1937 году. На балансе депо числится 17 трамваев, 83-87 годов выпуска. В 1995 году все вагоны прошли модернизацию в Германии.

Автор Карима Куралова Фото zakon.kz
Напомним, в Алматы произошло сразу два ДТП с участием неуправляемых трамваев за короткий промежуток времени.

совершено ее соседкой в одиночку , сообщает 31 канал.
Также они не довольны тем, что стражи порядка квалифицировали преступление как "превышение самообороны". Напомним, 21-летней Улжан Рыскулбековой было нанесено 24 ножевых ранения.
В доме Рыскулбековых сегодня царит скорбная суета. Родители готовятся к поминальному обеду по своей дочери. В начале ноября исполнится 40 дней с момента ее кончины. Правда, в то, что Улжан больше никогда не вернется в родительский дом, ее родным не верится. Так же, как и не верится им в ту версию, которую предлагают полицейские: что девушку убила ее соседка по квартире, которую Улжан пустила пожить по доброте душевной. Подруга нанесла своей жертве 24 ножевых ранения.
Каламгуль Рыскулбекова, мать Улжан Рыскулбековой : - Когда ее задержали, ее первое признание было: «Я ей завидовала. Завидовала, как она одевалась, завидовала, что у нее есть квартира, как она кушала. У меня была зависть. От зависти я ее убила». А потом у нее почему-то версия пошла, что она защищалась.
Это убийство потрясло Астану. Тело Улжан Рыскулбековой нашли завернутым в ковер в подъезде ее дома. Следствие пришло к выводу, что соседка по квартире превысила необходимые меры самообороны. Мать Улжан приезжала в столицу, в ту самую квартиру, где все произлшло. Несмотря на боль, она просила полицейских рассмотреть и другие версии. Родные не верят, что подозреваемая могла в одиночку вынести тело из квартиры.
Гульназ Босынова, сестра Улжан Рыскулбековой: - Мы требуем, чтобы полиция провела жесткое расследование. Это не мог сделать один человек. Их было несколько. Мы хотим взглянуть в глаза этим людям. Мы хотим, чтобы они понесли самое суровое наказание.
Сейчас подозреваемая в убийстве Улжан Рыскулбековой находится под стражей. В полиции пока не комментируют данное преступление, ссылаясь на тайну следствия. Тем временем, близкие убитой уже готовят жалобы на следственные органы в администрацию Президента, а также хотят обратиться за помощь к депутатам Парламента.

Авторы Тимур Ермашев, Александра Ким, Виталий Заинтинов

о том, что государство собирается использовать пенсионные накопления, вызывает тревогу среди населения. Ведь миссия этих денег - обеспечить достойную старость своим вкладчикам. Накануне глава Национального банка сообщил, что средства из ЕНПФ направят на кредитование экономики. Их отдадут банкам и на строительство жилья.
В принципе, сама идея не нова и уже год муссировалась в обществе. Но до сих пор не известны механизмы страховки от всевозможных рисков.
Айдар Алибаев, председатель правления ОО «Финпотребсоюз»: - Мы все убедились, что все пенсионные активы при прохождении различных этапов реализации инфраструктурного проекта подвергаются различным рискам: нецелевого использования, прямого воровства, всяких откатов, коррупционных различных сделок.
Эксперты опасаются, что выделенные деньги осядут в банках, и получение средств на проекты превратится в долгий процесс. Стоит отметить, что ещё летом Кайрат Келимбетов сообщил о финансировании банков второго уровня на сумму до 600 миллиардов тенге из пенсионного фонда до конца года. Сколько из этих денег уже поступило на счета банков, не известно.
Помимо этого, казахстанцев можно по праву считать совладельцами финансовых институтов, так как ЕНПФ выкупил часть акций 9 банков. Больше всего доли в "Эксимбанке Казахстана" - 14,45%, дальше идет "Цеснабанк" - 10,62%, и замыкает тройку "Народный банк" - 6,2%.
С начала года доходность по пенсионным накоплениям составила 9% или 435 миллиардов тенге. Объем вкладов превысил 5 триллионов тенге. По мнению экономиста Айдархана Кусаинова, народные деньги все-таки нужно инвестировать в проекты, которые будут выгодны вкладчикам.
Айдархан Кусаинов, экономист: - У меня если в пенсионном фонде 100 тенге лежит, и они будут потрачены на улучшение дороги, и если эта дорога не будет платной, я свои 100 тенге не увижу. Государство через налоги это увидит. Государство гарантирует, конечно, возвратность денег, но оно гарантирует в пределах инфляции.
В последнее время ЕНПФ стал своего рода спасательным кругом для казахстанской экономики. И некоторые аналитики даже говорят, что частные пенсионные фонды объединили, чтобы было легче использовать эти средства. Поэтому они предлагают ввести индивидуальную ответственность чиновников за каждый потраченный тенге.
Впрочем, активнее интересоваться судьбой своих накоплений не помешало бы и самим гражданам. Тем более, что теперь узнать доходность можно на сайте электронного правительства, получив цифровую подпись в ЦОНе.

Авторы Нургали Карабаев, Данияр Жусупов

издательское предпринимательство. А авторам необходимо оказывать финансовую поддержку. К тому же многие писатели даже не знают своих прав. В итоге огромное количество работ так и остается невостребованным. Для развития литературы предложили прописать в законе статью о льготах для творческих людей. Только после этого, считают общественники, наши произведения, наконец, заполнят полки книжных магазинов.
Темирлан Толегенов, организатор премии «Алтын калам»:
- Все прекрасно понимают, что качественный продукт всегда получается при рыночных условиях. Вот эти рыночные условия государство как раз таки должно создать, но не путем тотальных государственных субсидий, а именно путем создания законодательных и экономических условий.
Алтынай Аманбаева.

Фото: кадр из видео.

и поспособствовал разгромной победе хозяев», — проанонсировал гон Ньигеса сайт организации.

РК.
«Будут узаконены все нормы, которые мы должны применять при производстве данной продукции, названия «био» и «органик» и будет вводиться соответствующая сертификация. И тем самым, мы полагаем, дадим толчок к развитию новой подотрасли в нашем сельском хозяйстве, а также в отраслях, которые будут работать на само органическое производство», - сказал Е. Кошербаев.
Также он отметил, что в законопроектах «О производстве органической продукции», «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам производства органической продукции» будут созданы условия для производства органической продукции в Казахстане и ее выхода на мировые рынки.
При этом, он уточнил, что вопросами сертификации будут заниматься социальные общественные объединения, ассоциации, которые будут создаваться производителями органической продукции.
«Глава государства давал соответствующие поручения использовать те возможности, которые сегодня есть у нашей страны и возможно больше производить подобной продукции и сформировать свои национальные бренды. Мы этом сможем сделать и мы можем создать соответствующие условия», - подчеркнул вице-министр.
По данным замглавы ведомства, в Казахстане насчитывается около 30 производителей органической продукции, большинство которых расположены в Костанайской области.
Фото: www.rg.ru.

межсезонья в столице Казахстана ждали решения Антропова, но он не спешил подписывать контракт с „Барысом“, рассчитывая найти работу в НХЛ. Прошло два месяца со старта кахаэловской „регулярки“, Николай по-прежнему в раздумьях, а его позицию в „Барысе“ закрыли Алексеем Кайгородовым. Быть может, возвращение в „Барыс“ Андрея Назарова что-то изменит в этом вопросе? Как бы то ни было, Антропов мог бы пригодиться и другим командам КХЛ даже в статусе легионера. Силовыми центрами с двумя метрами роста и поистине кубковым характером не разбрасываются», — пишет сайт.
Дмитрий Ерыкалов championat.com

на три дня вперёд. Коммунальные службы главного города страны с ударом стихии пока справляются, однако работать снегоуборочной технике приходится в авральном режиме. Синоптики же предупреждают: потепления в ближайшие дни не будет , сообщает КТК.
Это утро для жителей Кокшетау началось с неприятного открытия: ещё накануне на улице была обычная осень с ветрами, дождями и слякотью, а сегодня самая настоящая зима - с сугробами и бураном. Городские пейзажи изменились всего за несколько часов, и вот уже нужно вооружаться лопатами и выкапывать автомобили из снежных заносов. После снегопада ударили морозы – чтобы машины оттаяли, некоторые даже поливали их горячей водой.
Айдан Жылкыбаев:
- Посмотрите, как разошлась зима в этом году. Утром проснулись, а все наши машины в снегу. Невозможно даже открыть их. Столько снега и за полгода не выпадает, а тут всего за один день.
Столь резкая смена погоды заставила горожан также быстро сменить гардероб. Без тёплых зимних курток уже никуда. Огромные сугробы на улицах радовали местных детей и очень расстраивали коммунальщиков – снег занёс даже тротуары, оперативно чистить которые городские службы не успевали. Октябрьский снегопад застал врасплох и жителей Астаны. Только за один день на дорогах столицы произошло шестьдесят аварий!
Есмин Артыкбаев
- Дорога очень скользкая, едешь, как по стеклу. Я даже не думал разгоняться, ехал на скорости всего 20-30 километров, знал, что сложно будет резко остановиться. А тут одна легковушка вылезла, я даже не заметил ничего, всего за секунду в меня уже успел въехать автобус.
Зима пришла столь внезапно, что поменять резину не успел почти никто. На шиномонтажных станциях самый сезон. Всего за несколько дней местные мастера заработают столько, сколько раньше получали за месяц. С самого утра на всех точках, где можно «переобуть» железного коня, огромные очереди.
Айбек Маралбаев:
- С 8 часов стоим, уже получается, 5 часов практически стоим в очереди. Еще передо мной машин 15 есть.
На то, чтобы полностью поменять резину на одной машине, у специалистов уходит всего двадцать минут. Стоимость услуги везде разная, в столице цены начинаются от четырех тысяч тенге – всё зависит от марки автомобиля и диаметра колёс. Техники уверяют, что расценки менять не собираются, а вот график работы, конечно, изменят – будут трудиться допоздна.
Напряжённая ситуация на столичных дорогах сохраняется до сих пор. Машины буксуют почти на ровном месте, поэтому их регулярно приходится толкать,- иначе невозможно сдвинуться с места. И хорошо, если у водителя есть в автомобиле пассажир, некоторым приходится просить помощи у прохожих.
Коммунальные службы работают в авральном режиме. Специальная техника не покинет дороги до самой поздней ночи. Всего на столичные улицы сегодня вышли больше трёхсот уборщиков и двести единиц техники. Причём всё только начинается, по прогнозам «Казгидромета» никакого потепления пока не будет.
Зайна Кульжабаева, инженер-синоптик РГП «Казгидромет»:
- В ближайшие 3 дня Казахстан будет находиться под влиянием холодного антициклона. В связи с этим ожидается усиление морозов ночью до 7-12, местами до 17 градусов мороза. А днем преобладающая температура воздуха ожидается -5 и +5 градусов.
Предстоящая ночь в Астане будет самой холодной за всю осень. Горожан ждёт первая проверка на морозоустойчивость. Однако штормовых предупреждений или отмены занятий в школах не ожидается. Температура упадёт максимум до минус десяти градусов.
Дамира Смаилова.

Фото: кадр из видео.

очередь. С понятием «кризис» вирусы и бактерии незнакомы, поэтому атакуют горожан как в прежние – сытые – времена. Уже сейчас потребность в лекарствах куда больше, чем финансовые возможности больных. Ну а скоро, предрекают эксперты, пилюли и микстуры подорожают ещё больше. Привозные в цене вырастут примерно наполовину. На таблетки отечественного производства надежды тоже нет.
Вячеслав Локшин, президент Ассоциации международных фармпроизводителей в РК:
- Субстанции в Казахстане не производятся, стекло в Казахстане не производится, некоторые упаковочные материалы. Поэтому эта составляющая тоже может расти. Цены на отечественные лекарства вполне могут вырасти от 10 до 30 процентов в зависимости от импортной составляющей.
Одно и весьма слабое успокоение: многие таблетки казахстанцы, как и прежде, смогут получать за счёт государства. А ещё существует перечень из самых востребованных лекарств, цены на которые будут сдерживать до конца года. Ну а дальше экономить помогут так называемые дженерики – копии известных лекарств, на которые у производителя закончились права. Фармацевты уверяют: почти у каждого наименования есть более дешёвый аналог. Состав, говорят, абсолютно идентичен.
Татьяна Кириченко, заведующая аптекой:
- Не каждый хочет взять аналог. Есть строгое предписание врача, которое многие соблюдают, хотя мы объясняем, что действующее вещество то же самое, но многие говорят дать то, что написано.
Подорожать лекарства должны через несколько месяцев. К следующему году таблетки на складах аптек закончатся, а закупать их придётся уже по новым ценам. Впрочем, экономисты не исключают и того, что привозные пилюли могут подешеветь. Но это только в случае обрушения спроса на них.
Жарас Ахметов, экономист:
- Импорт будет дорожать, а если доходы населения не растут, он подойдёт к пределу роста и пределу спроса и либо остановится, либо будет снижаться.
Каким лекарствам отдавать предпочтение, отечественным или импортным, решать потребителю. Теперь уж точно – с оглядкой на кошелек!
Юлия Яскевич.

Фото: кадр из видео.

:
- Дети как смогут в школу ходить? Кто там сидит и так думает хорошо, что за балбесы? Старикам переться теперь неизвестно куда. А детям как? А зима сейчас наступит?
Утром на работу и учебу опоздали сотни человек. Не дождавшись автобусов, одни шли пешком, другие вызывали такси. Местные жители подозревают, что это может быть месть перевозчиков. Мол, пассажиры вынесли сор из избы: жаловались на хамство кондукторов и водителей-лихачей, и за это их решили проучить. Но в автопарке уверяют, что автобус перестал заезжать в поселок из-за разбитой дороги. При этом накануне всех строптивых водителей перевозчик обещал наказать. Сейчас в деле разбираются прокуроры.
Адлет Тортаев, прокурор отдела прокуратуры г. Семея:
- Проверкой будут охвачены вопросы качества дорожного покрытия и причины невыпуска автобусов. Будет поставлен вопрос о расторжении договора, то есть это только в случае подтверждения всех нарушений.
Олеся Бабченко.

Фото: кадр из видео.