Страховка без страха

Как следует из проекта, предложенного страховщиками госчиновникам, для того, чтобы получить страховую выплату без регистрации ДТП в органах дорожной полиции, должны быть соблюдены следующие обязательные условия:

1. В результате аварии вред причинен только имуществу, то есть автомобилям. Люди не должны пострадать.

2. Оба участника ДТП застрахованы, и решение об оформлении  без регистрации в органах дорожной полиции принято по обоюдному согласию.

3. Характер и перечень видимых повреждений транспортного средства не вызывает разногласий у участников аварии, и все они зафиксированы в извещениях о ДТП.

Размер убытков при этом определяется страховщиком после получения заявления о страховой выплате с приложенными бланками Извещения о ДТП. В свою очередь страховщик имеет право назначить проведение независимой экспертизы причастных к аварии автомобилей. До вынесения решения экспертами участники аварии будут обязаны сохранять «железных коней» в том виде, в котором они оказались после ДТП. В то же время размер страховой выплаты, причитающейся потерпевшему по «упрощенке», не превысит 150 тысяч тенге. А потерпевший будет не вправе предъявлять страховщику дополнительные требования о возмещении вреда.

Чтобы избежать мошенничества, вся информация о ДТП, оформленных без сотрудников полиции (ФИО участников, обстоятельства аварии и т. д.), а также сведения о договорах страхования и повреждениях, полученных автомобилями, с приложением фотографий, будет заноситься в статистическую базу данных для применения системы «бонус-малус».

- Что подвигло вас предложить подобное нововведение?  - спросила «КП» у Виталия Веревкина.

- Я как-то попал в похожую ситуацию. Мою машину стукнули незначительно, и я решил сам убедиться, как действует существующая сегодня страховая система. В результате потерял много времени в суде, а мне его и так катастрофически не хватает. К тому же я терпеть не могу стоять в очередях, ездить в давке в общественном транспорте и т. п. И таких, как я - множество. Своим предложением по упрощению процедуры получения страховки мы не решим всех проблем, но мы можем перенять мировой опыт. В результате автовладельцы получат возможность экономить свое время, но будут ограничены по сумме выплат.

Правда, по словам Виталия, до практики, хорошо знакомой по зарубежным фильмам, когда участники аварии обмениваются полисами и разъезжаются, нам пока далеко. Да и на Западе подобное не часто увидишь. Многие просто не смогут самостоятельно грамотно заполнить бланки Извещения о ДТП (единой формы, принятой в Европе. - Прим. автора). Сложноватым это, например, кажется и для самого страхового омбудсмена. Так что совсем без участия аварийных комиссаров, в случае оформления страховки на месте, нам не обойтись.

- Есть ли у системы «подводные камни»?

- Особое внимание в случае внедрения новой процедуры получения страховки нужно будет уделить борьбе с мошенничеством. Мы ограничим сумму выплат, отсекая таким образом профессиональных аферистов. Останется только мошенничество на бытовом уровне. Например, когда пытаются получить деньги за ДТП, которого не было, либо за реальную аварию, но в разных страховых компаниях, либо когда требуют сумму, превышающую размеры ущерба. Помните: «три магнитофона отечественных, три золотых портсигара, куртка замшевая. Три»? Все это можно нивелировать тем, например, что обе машины - участницы аварии - будут в обязательном порядке показываться страховщику, и информация о ДТП в расширенном виде будет занесена в единую базу данных страховых компаний. С указанием номеров, характеристики повреждений и их фотографий. Чтобы завтра ваша машина не начала «всплывать» где бы то ни было.

По словам страхового омбудсмена, на месте для вступления в силу «упрощенки» не должно быть разногласий в плане - кто виноват в аварии, не должно быть человеческих жертв, у обоих должна быть страховка и т. д. Но даже в случае обоюдного согласия участников происшествия на оформление ДТП без дорожных полицейских какие-то спорные моменты, в частности - по оценке, все равно будут возникать. Чтобы их избежать, в Европе, например, давно с успехом используют программу Audatex. В ее базу данных занесены технические характеристики и схемы устройства нескольких тысяч автомобильных марок и моделей. Программа мультиязычная и способна рассчитать не только стоимость ремонтных работ того или иного узла «железного коня», но даже время, которое потребуется мастерам из СТО на устранение поломки. Страховщики намерены снабдить аварийных комиссаров ноутбуками с этой программой, так что споры между участниками аварий будут исключены.

- И, наконец, когда новая система начнет работать? В случае, конечно, если она будет одобрена нашими министрами?

- Свое предложение по упрощению процедуры мы направили в правительство РК в январе. Но вы же понимаете, что внедрение новшества - непростое дело?  Даже в случае принятия положительного решения множество моментов придется согласовывать с МВД, проводить законодательно. Одним словом, предстоит большая работа, так что внедрение «упрощенки» - вопрос не быстрый. Но хочется верить, что до конца этого года он будет решен.

Автор:

Алексей ФЕДОТОВ

Фото Андрея МАГАЯ