Семье летчика, погибшего при крушении военного самолета в Карагандинской области, будет выплачена компенсация

У погибшего летчика остались жена и трое детей: две дочери 18 и 6 лет и 3-летний сын.

М.Едигеев родился 23 декабря 1967 года в Костанайской области. В 1989 году он окончил Армавирское высшее авиационное училище летчиков. Карьеру летчика начал в войсковой части 55748, дислоцированной в г. Ушарал. В 2001 году окончил Российскую военно-воздушную академию. В конце 2005 года приказом министра обороны М. Едигеев был переведен в войсковую часть 50185 начальником штаба. В марте 2009 года получил воинское звание «полковник».  С января 2010 года и до последнего времени работал в должности командира Карагандинской авиационной базы.

Награжден орденом «Айбын» II степени.

Как уже сообщалось, соболезнование родным Едигеева выразил министр обороны Казахстана Адильбек Джаксыбеков.

В областном медицинском центре г. Караганды  сообщили, что состояние пострадавшего штурмана майора Руслана Галимзянова стабильное. «Состояние Галимзянова стабильное. У него вывих плеча, сотрясение головного мозга, высотная травма. Сейчас он находится в обычной палате», - сказал заведующий отделением травматологии ОМЦ Бек Ибраев.

Напомним, по информации Главной военной прокуратуры, 23 апреля поздно вечером в районе села Просторное Шетского района Карагандинской области во время проведения учебно-тренировочного полета потерпел крушение военный самолет МИГ-31 воинской части 50185 Министерства обороны под управлением летчика, командира части полковника М. Едигеева и штурмана, его заместителя майора Р. Галимзянова. При падении самолета экипаж катапультировался, при этом командир экипажа полковник М. Едигеев погиб, штурман майор Р. Галимзянов был госпитализирован.

На месте происшествия работает следственно-оперативная группа Главной военной прокуратуры, военно-следственного управления Центрального региона и межведомственная комиссия по расследованию авиационной катастрофы. По данному факту военным прокурором Центрального региона возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного статьей 392 УК РК (нарушение правил полетов или подготовки к ним).

По информации Минобороны, причиной крушения истребителя стал отказ техники. По данным ведомства, самолет МиГ-31 в декабре 2012 года прошел очередной капитально-восстановительный ремонт на 514 авиаремонтном заводе в г. Ржеве Российской Федерации. Он находится на гарантийном обслуживании, по окончании ремонта налетал 42 часа. При выполнении плановых полетов 23 апреля на самолете было выполнено 4 вылета (3 вылета днем, 1 ночью), на 5-м вылете произошло крушение, отмечено в сообщении пресс-службы Минобороны. По факту катастрофы вызваны представители завода ОАО «514 АРЗ» г. Ржев. На месте падения работает комиссия Минобороны РК.