Завтра ТУРИСТА-2

ЗЕМЛЕПРОХОДЦЫ С ТЮКАМИ И АВОСЬКАМИ

Еще один момент, который нуждается в обязательном пояснении, касается определения самого термина "туризм". Потому что сегодня все туристы – начиная от монументальных женщин с клетчатыми китайскими сумками-баулами и заканчивая традиционными любителями природы, в рюкзачках которых находится то, что спустя несколько часов станет грудой мусора на берегу горной речки.

Если брать гордые реляции нашей статистики, то любой, кто пересек границу Казахстана, автоматически зачисляется в число въездных или выездных туристов. Но я говорю о цивилизованном массовом туризме, который ни в коей мере не нужно смешивать с двумя крайностями: с "шопом", являющимся скорее разделом индустрии, и с индивидуальными путешествиями, которые совершаются исключительно ради познания и являются товаром штучным.

ЛУЧШЕ ОТДЫХ!

Во времена профсоюзных путевок лозунг "Туризм – лучший отдых" очень верно передавал суть массового туризма. Именно полноценный отдых является основным стимулом и двигателем всего этого процесса, давно превратившегося из прихоти богатых чудаков в сверхприбыльную отрасль экономики. Известно, что туризм по своему обороту сегодня обретается где-то на уровне экспорта углеводородов, трафика наркотиков и всяких здравоохранительных услуг.

Других посмотреть и себя показать, посетить раскрученную местную достопримечательность, поиметь адреналинчика путем какого-нибудь "экстрима", побывать на шоу, где пляшут девушки в национальных костюмах, отведать чуждых деликатесов, накупить сувениров – и все это запротоколировать на фото и видео. Такова мотивация массового туриста. Очевидно, что главным элементом, на котором и зиждется вся эта индустриальная сфера, являются те самые приманки, которые заставляют людей отправиться за тридевять земель, тратить свои кровно заработанные и не думать, что потратили их зря.

К СВЕДЕНИЮ ПРИБЫВАЮЩИХ

Прежде чем турист начнет наслаждаться достопримечательностями, ему как минимум нужно добраться от вокзала или аэропорта до гостиницы. Насколько легко это сделать в Алматы? Если трансфер оплачен заранее, то проблем нет: в аэропорту иностранного гостя встретит водитель отеля. Такое удовольствие, правда, не из дешевых – проезд до центра города обойдется в 20–30 долларов, а то и дороже.

Если же турист прибывает нежданно-негаданно, то тогда у него сразу начнутся проблемы. По выходу с терминала он неминуемо окажется в плотном окружении частных извозчиков, которые с первого момента пребывания гостя в Казахстане станут главной составляющей обещанного гостеприимства. Это явление, характерное для аэропортов наиболее бедных стран Азии и Африки, – стыдоба для государств, стремящихся доказать свою состоятельность. Стоимость проезда до аэропорта в 2–3 раза ниже, чем стоимость проезда из аэропорта. А ночью, когда прибывает подавляющая часть зарубежных рейсов, алчный беспредел в зале прилета достигает апогея. То же, собственно, ждет туриста и на вокзале, но там цены пониже.

А КАК У НИХ?

В большинстве туристических стран добраться из аэропорта до нужного района города – не проблема. Во-первых, есть такси, которые можно оплатить, еще не выходя из терминала. Во-вторых, есть автобусы, стоимость проезда в которых на порядок ниже, да и ходят они не только днем, но и ночью. В-третьих, часто международные аэропорты связаны с городами железнодорожным сообщением или скоростным трамваем.

Возьмем Таиланд. Обычно наши турфирмы закладывают в путевку трансфер, стоимость которого может составлять почти половину от стоимости путевки (если ехать в Паттаю). А проезд в центр Бангкока составит примерно 20 долларов. Стоит ли оно того? Вряд ли.

Когда самолеты прибывали в старый аэропорт Дон-Муанг, то транфер до Бангкока обходился вообще 5–10 бат – достаточно было сесть в любой проходящий пригородный поезд. Однако новый аэропорт Суварнабхуми находится гораздо дальше от железнодорожной ветки. Но не зря говорят, что Таиланд – это страна для туристов: в Суварнабхуми полно такси, на которых в центр тайской столицы можно проехать за 400 бат (чуть больше 10 долларов). Или комфортабельный автобус, который ходит регулярно по популярным туристским местам города за 150 бат.

Кстати, и в Паттаю можно было доехать автобусом гораздо дешевле, чем это предлагали наши турфирмы.

Андрей Михайлов, Алматы