Новости Казахстана

. Тойота, перескочив через бордюр, перевернулась в арыке.

В результате аварии кроме машины пострадавших нет.

года совершала разбойные нападения на водителей и пассажиров грузового автотранспорта на трассе Алматы - Термез. Они причинили материальный ущерб в размере 775 тысяч 928 тенге.

По информации пресс-службы, приговором специализированного межрайонного суда по уголовным делам ЮКО за организацию и совершение разбойных нападений трое подсудимых приговорены к 12, 16 и 6 годам, еще двое получили по 11 лет лишения свободы.

, к коим не без основания относится крупнейший город Казахстана – Алматы. Многие годы казахстанские власти с завидной периодичностью поднимают вопросы переведения автомобильного транспорта на экологически чистый и для нас более приемлемый вид горючего – газ. По этому поводу была разработана государственная программа по снижению загрязнения окружающей среды на 2009–2018 годы. Ее цель как раз и заключается в активизации процесса перехода как общественного, так и частного транспорта на использование газового топлива. Прошло четыре года, но автомобилей на газе больше не стало, появились только газовые автобусы, но и их не много.

Все дело в цене

«А у нас в машине газ», – скажут автомобилисты будущего в ответ на очередное подорожание бензина. Непомерное повышение цен на любой товар обычно приводит к тому, что потребители от него отказываются либо находят замену: водке – самогон, мясу – соя и так далее. Автомобилисту перестроиться на пеший образ жизни сложно. Значит, надо перестроить машину. Достойная альтернатива бензину есть – газовое топливо. Оно и кошелек водителя бережет, и для окружающей среды безопаснее. Невысокая стоимость газа по сравнению с бензином – важное преимущество, однако не очень-то торопятся казахстанские автолюбители занимать очередь у специалистов, переоборудующих машины для работы на газе.

по местному времени, по алматинскому в 12.00», - сообщили в авиакомпании.

и энергосберегающих ламп. В области, заявляют специалисты, нет ни одной установки по переработке отработанных энергосберегающих ламп.

«Отработанные люминесцентные и энергосберегающие лампы относятся к отходам I класса опасности, они содержат ртуть, достаточно опасный компонент. Неправильное хранение этих отработанных ламп, нарушение их целостности очень опасно, может вызвать отравления у человека парами ртути. Отработанные люминесцентные и энергосберегающие лампы должны передаваться в специализированные организации для их демеркуризации (переработки). В области имеется всего одна установка по демеркуризации отработанных люминесцентных ламп, она функционирует на территории ТОО «МАЭК-Казатомпром», которое приобрело данную установку для переработки своих ламп и принимает их на договорной основе от других объектов. Что касается энергосберегающих ламп - установки по переработке таковых в области нет», - говорит главный государственный санитарный врач Мангыстауской области Марал Кадыр.

Автор: Александра Данилова