Развитие транскаспийских маршрутов для доступа к мировым рынкам обсудили участники VI Астанинского экономического форума

Открывая заседание панельной сессии, министр Аскар Жумагалиев рассказал об основных направлениях разрабатываемой программы «Развитие транспортной инфраструктуры Казахстана до 2020 года».

Как отметил Аскар Жумагалиев, в рамках реализации программы планируется в 2 раза увеличить объем транзитных перевозок через Казахстан, довести долю автомобильных дорог  в хорошем состоянии до 60%, а также привлечь дополнительный транзитный грузопоток из КНР до 10 млн.тонн, что позволит интегрировать Казахстан в мировую транспортно-логистическую систему, создать новые рабочие места, повысить уровень безопасности и качества обслуживания на транспорте.

Сегодня проводятся работы по развитию существующих трансказахстанских коридоров и открытию новых в направлении Восток-Запад. Для чего осуществляется   строительство дорог по проекту  «Западная Европа – Западный Китай», которое будет завершено в 2015 году, строится новая железнодорожная линия «Жезказган - Бейнеу».

До 2020 года будут полностью электрофицированы железнодорожные линии «Алматы – Актогай», «Актогай – Моинты» и «Актогай – Достык».

В 2013 году в рамках поручения Главы государства по развитию направлений «Центр – Юг», «Центр - Восток», «Центр – Запад»,  запланировано строительство трех современных автомобильных дорог между Астаной и Алматы, Актау, Усть-Каменогорском.

Также в планах – расширение в северном направлении порта Актау и строительство паромного комплекса в порту Курык, что позволит довести мощность портов республики к 2020 году до 23 млн. тонн.

Для защиты автомобильных дорог от перегруженного транспорта и автоматизации транспортных процессов, в настоящее время в республике внедряется автоматизированная система взвешивания транспорта в движении, благодаря которой осуществляется бесконтактный контроль за большегрузами и исключаются условия для коррупции. В 2012 году введены автоматизированные системы «Договорная коммерческая работа» и «Multirail», в результате чего сроки рассмотрения заявок грузоотправителей сократились с 3 часов до 30 минут, а формирование графика движения поездов с 24 часов до 10 минут.

Кроме того,  планируется автоматизация погрузочно-разгрузочных процессов в порту Актау, которая сократит время обработки грузов на 29%.

Для устранения дефицита подвижного состава запланировано приобретение автобусов, грузовых автомобилей, а также пассажирских и грузовых вагонов. В авиацонной отрасли будут открыты новые международные сообщения и приобретены современные воздушные судна.