В Алматинской области начали тотальную проверку всех китайских грузовиков

Охоту на «тяжеловесов» транспортники начали неспроста. Последние несколько лет именно грузовики становятся участниками самых жутких аварий. Последняя случилась буквально месяц назад. Тогда на дороге погибли два человека, а 14 машин превратились в груду металлолома. Еще трагичнее закончилась авария в Алмаарасанском ущелье три года назад. Умерли 11 человек. В обоих случаях это были именно китайские самосвалы, у которых попросту отказали тормоза.

Вес на ось не должен превышать 8 тонн, следовательно, на одно колесо – 4. Проверенные временем КамАЗы перегрузить сложно – у них объем фиксируется кузовом. Отсюда и названия: 15-тонник, 20-тонник. А вот у китайских самосвалов независимо от технических характеристик кузов просто делают большим.

О том, что транспорт из Поднебесной никак нельзя использовать в Алматы и области, говорят давно. Во-первых, китайские самосвалы перегружают почти вдвое, во-вторых, к горной местности они не приспособлены – не выдерживают тормоза. Впрочем, водителей это нисколько не смущает.

Руслан Калымбетов, начальник отдела контроля по автомобильному транспорту МИТК «Жетысу»:

- Китайские грузовики однозначно уже наш рынок освоили и осваивают до сих пор. Их значительно больше, чем КамАЗов. Предпочтение отдают из-за комфорта. Но забывают, что основная задача – это безопасность.

О безопасности водители, похоже, вообще никогда не слышали. Как выяснилось, многие из них выходят в путь, даже не зная веса перевозимого груза!

- Не я грузил.

- Ну, хорошо. Вы знали, что вам положено 24 тонны вместе с тарой.

- Да. Погрузчик же грузит, через весы проходим.

- Через весы? И сколько показали весы?

- В накладной же есть.

За лишний вес водители и их компании заплатят приличный штраф. Пожалуй, это единственное наказание для нарушителей. Другого не предусмотрено.

Ирина Попова