Официально дефицит горюче-смазочных материалов образовался в начале осени. В сентябре министр нефти и газа Сауат Мынбаев признал, что бензина действительно не хватает. Но виноваты в этом не оптовики или отечественные нефтеперерабатывающие заводы, а российский рынок. По мнению главы ведомства, там цены выше, чем у нас. Поэтому покупать в России и везти в Казахстан горючее невыгодно. Однако спустя месяц мнение министра кардинально изменилось. Видимо, уверенности ему придали те 50 тысяч тонн бензина марки АИ-92, которые наше государство покупает у России.

- В целом, по рынку бензина ситуация выправляется и тех масштабов нехватки, по сути, нет, – цитирует слова министра нефти и газа Сауата Мынбаева информагентство «Казинформ». – Кроме того, если вы наблюдаете, даже есть определенная тенденция снижения цен, в частности, на дизельное топливо.

Однако владельцы карагандинских сетей автозаправок словам министра давно не верят и снижения цен не наблюдают. На некоторых автозаправках его цена превышает 100 тенге за литр. А те, кто еще продает солярку по установленной правительством цене в 90 тенге, отпускают ее только по карточкам или талонам.

- Сейчас мы торгуем себе в убыток, – говорит директор одной из сетей АЗС. – Бензин на заводе мы приобретаем по 106 тенге, дизельное топливо – по 90 тенге. Почем же я должен продавать горючее на заправках, когда государство поставило предельную цену на бензин – 106 тенге, на солярку – 90 тенге? Как мы должны делать бизнес, не имея дохода? Это называется не бизнес, а милосердие. Принял с завода – отдал народу.

Бензина не хватает

Чтобы узнать, есть ли на карагандинском рынке дефицит горючего, корреспондент «НВ» проехал по автозаправкам. На автозаправках фирмы «Седа» бензин марок АИ-92 и АИ-80 продают по установленным правительством ценам. А судя по табло, дизельного топлива нет. На многих заправках компании «Гелиос» торгуют только 92-м бензином по 106 тенге за литр. Удивительно, что не хватает высокооктанового горючего.

- Да, цены на бензин марок АИ-95 и АИ-98 государством не регулируются. Но мы его не видим на заводе. Его нет, – жалуются владельцы автозаправок. – На что мы должны жить? Значит, нам надо просто «завязать» колонки и не продавать ничего.

А на автозаправках компании «Бахыт» с ассортиментом все хорошо. Если и бензин разных марок, и дизельное топливо. Правда, цены выше тех, что установило на октябрь наше правительство. К примеру, бензин АИ-92/93 для клиентов АЗС «Бахыт» стоит 112 тенге за литр, а солярка – 103 тенге за литр.

Многие автозаправки боятся продавать горючее по повышенным ценам. Особенно после того, как инспекция по защите конкуренции уличила несколько карагандинских компаний в сговоре и суд их оштрафовал. Владельцы автозаправок уповают на государство. Они помнят, как правительство обещало распределять по регионам льготное горючее.

- Да, государство выделяет на нашу область горючее по льготным ценам, – рассказывает владелец сети заправок «Omega» Вячеслав Ермаков. – Но его не хватает. Оно покрывает нашу потребность всего на 20 процентов. И к тому же льготный бензин не всем заправкам дают. Я по этому поводу обращался в акимат. Вот у меня ответы лежат, в которых написано, что дать они нам бензин не могут. Потому что его на область выделено мало. И его не дают тем, у кого нет собственных нефтебаз.

Заправки на ремонте

Владельцы сетей автозаправок уверены, что горючего на внутреннем рынке не хватает. А спасать положение, по их мнению, должно государство.

- Вы посмотрите, как государственная компания «КазМунайГаз» хитро сделала, – говорит владелец сети заправок Вячеслав Ермаков. – Она взяла и закрыла на ремонт свои заправки в тот период, когда с горючим у нас тяжело. Что же они закрылись, раз у них низкие цены? Пусть бы город спасали от дефицита.

Корреспондент «НВ», проехав по Караганде, убедился, что многие автозаправки компании «КазМунайГаз» действительно закрыты на реконструкцию. Не работают АЗС в Майкудуке – на улице Архитектурной и «Голубых прудах». Идет ремонт заправок на Юго-Востоке, на проспекте Шахтеров и в районе старого аэропорта. Обновляют колонки на темиртауской трассе и в Михайловке, на улице Сакена. Мы нашли только одну действующую заправку – на улице Гапеева. Правда, возле нее выстроилась большая очередь из легковых автомобилей, фур и пассажирских автобусов. В связи с этим мы обратились за комментариями к владельцу автозаправок.

- У нас топливо в достаточном количестве, – сообщил заместитель генерального директора АО «КазМунайГаз Онiмдерi» Олег Иванов. – Закрытие автозаправок связано исключительно с плановыми работами по капитальному ремонту. В Карагандинской области закрыто 13 АЗС из 41. План капитального ремонта был утвержден в начале года.

- Существует ли, по вашему мнению, дефицит топлива на казахстанском рынке?

- Мы видим, что существуют очереди, отдельные компании прекращают реализацию, продают по талонам либо вводят ограничения на отпуск топлива, вероятно, в этих компаниях есть недостаток нефтепродуктов. В нашей компании наблюдался недостаток нефтепродуктов – в августе, сентябре. В большей степени это было связано с возросшей реализацией на автозаправках. Сегодня планы скорректированы, созданы товарные запасы на нефтебазах в соответствие с возросшей реализацией. Сегодня мы обладаем запасами топлива на несколько недель. Почему у других компаний отсутствуют нефтепродукты, сложно сказать. Возможно, фирмы, которые занимаются оптовой реализацией, придерживают объемы нефтепродуктов, надеясь на повышение цены.

Правительство Казахстана в ноябре не собирается повышать предельные розничные цены на горючее. Об этом на прошлой неделе сообщил министр нефти и газа Сауат Мынбаев. «По уровню цен на ГСМ решение пока не принято, – сказал он. – Это же не только решение министерства. Но я полагаю, что они останутся неизменными». Напомним, бензин марки АИ-92/93 не должен стоить больше 106 тенге, АИ-80 – 86 тенге, а дизельное топливо – 90 тенге за литр.