
|
|
Ìèíèñòåðñòâî èíîñòðàííûõ äåë (ÌÈÄ) ÐÊ âûÿñíÿåò íàëè÷èå êàçàõñòàíöåâ íà áîðòó ðàçáèâøåãîñÿ âî Ôðàíöèè ñàìîëåòà, ñîîáùàåò ÊàçÒÀà ñî ññûëêîé íà ïðåññ-ñëóæáó ÌÈÄà. «Âûðàæàåì ãëóáîêèå ñîáîëåçíîâàíèÿ ñåìüÿì è áëèçêèì ïîãèáøèõ íà áîðòó ñàìîëåòà êîìïàíèè Germanwings, ïîòåðïåâøåãî êðóøåíèå íà þãå Ôðàíöèè.  íàñòîÿùåå âðåìÿ ìèíèñòåðñòâî âûÿñíÿåò èíôîðìàöèþ î âîçìîæíîì íàëè÷èè ãðàæäàí Ðåñïóáëèêè Êàçàõñòàí íà áîðòó äàííîãî ñàìîëåòà. Ïðè ïîëó÷åíèè îôèöèàëüíîé èíôîðìàöèè ìû ñîîáùèì äîïîëíèòåëüíî», - ãîâîðèòñÿ â ñîîáùåíèè íà ñòðàíèöå ÌÈÄà â Facebooke. Êàê ñîîáùàëîñü, ñàìîëåò íåìåöêîé àâèàêîìïàíèè Germanwings, ñëåäîâàâøèé èç Áàðñåëîíû â Äþññåëüäîðô, ðàçáèëñÿ íà þãå Ôðàíöèè âî âòîðíèê. Àâàðèÿ ïðîèçîøëà â ðàéîíå êðàéíå òðóäíîäîñòóïíîãî ãîðíîãî ìàññèâà Òðóà-Ýâåâøå â Àëüïàõ Âåðõíåãî Ïðîâàíñà áëèç ìåñòå÷êà Äèíü-ëå-Áåí íà âûñîòå 2700 ì. Íà áîðòó ñàìîëåòà íàõîäèëèñü 144 ïàññàæèðà è 6 ÷ëåíîâ ýêèïàæà. Ïî ïðåäâàðèòåëüíûì äàííûì, ñðåäè ïàññàæèðîâ ëàéíåðà áûëè 67 ãðàæäàí ÔÐÃ, â òîì ÷èñëå 16 øêîëüíèêîâ, à òàêæå 39 ãðàæäàí ñ òóðåöêèìè ôàìèëèÿìè, îêîëî 45 ãðàæäàí Èñïàíèè, 1 ïîääàííàÿ Íèäåðëàíäîâ è 1 ãðàæäàíèí Áåëüãèè. Ôðàíöóçñêèå àâèàöèîííûå ýêñïåðòû ñ÷èòàþò, ÷òî ñàìîëåò íå âçîðâàëñÿ â âîçäóõå, à íà áîëüøîé ñêîðîñòè âðåçàëñÿ â ñêëîí ãîðû. Ïðåäïîëàãàåòñÿ, ÷òî ñàìîëåò íà÷àë ðåçêîå ñíèæåíèå çà 8 ìèíóò äî êðóøåíèÿ. Êàê çàÿâèëà âèöå-ïðåçèäåíò àâèàêîìïàíèè Lufthansa Õàéêå Áèðëåíáàõ, ðàáî÷åé âåðñèåé êðóøåíèÿ ñàìîëåòà Airbus A320 ÿâëÿåòñÿ íåñ÷àñòíûé ñëó÷àé, «âñå îñòàëüíîå - ñïåêóëÿöèè».  íàñòîÿùåå âðåìÿ ñïåöèàëèñòû îáñëåäóþò îäèí èç íàéäåííûõ íà ìåñòå êàòàñòðîôû «÷åðíûõ ÿùèêîâ». Ðàçáèâøèéñÿ ñàìîëåò ýêñïëóàòèðîâàëñÿ ïî÷òè 25 ëåò. Îí ñîâåðøèë 46,7 òûñ. ðåéñîâ è íàëåòàë â öåëîì 58,3 òûñ. ÷àñîâ. Òåõíè÷åñêèå ñïåöèàëèñòû êîìïàíèè Lufthansa ïðîâåëè ïðîâåðêó ñàìîëåòà çà äåíü äî êàòàñòðîôû.
Èñòî÷íèê:
| Âðåìÿ çàãðóçêè ñòðàíèöû 0.864 ñåê. |
Õîñòèíã - Ðàçðàáîòêà - Ñîïðîâîæäåíèå. Copyright © 2007-2015 All Rights Reserved |