Новости Казахстана

особого контингента людей, пишет «Экспресс К».

22-летний Ян Сова, страдающий ДЦП, успел побывать в Москве, Санкт-Петербурге, Алматы и Костанае. Любознательный парень очень любит путешествовать. Особенно Яну нравится бывать на природе.– Когда он вдыхает свежий воздух, смотрит на солнце, слушает птиц, он чувствует себя гораздо лучше, – рассказывает его мама Светлана Сова.

Нацбанка предлагает решить вопрос с привлечением всех работающих казахстанцев к участию в системе обязательных пенсионных накоплений.

«Министерство финансов проводило работу на наших рынках в Алматы, и получается, что достаточно большое количество людей не имеет даже СИКов (социальных индивидуальных кодов), которые у нас в стране есть уже много лет. Более половины людей, торгующих на рынках, не имеет никаких договоров с накопительным пенсионным фондом, поэтому это главная проблема», - сказал Марченко.

«Мы всегда говорили, что уровень обязательных отчислений повышать не нужно, но нужно рассмотреть вопросы о введении обязательных профессиональных взносов, работодателями в тяжелых отраслях промышленности. Понятно, что шахтеры, работающие в забое, должны иметь определенные права. Но тот, кто им на момент входа в шахту выдает фонарики, а сам в забой не спускается, он не должен относиться к такой же категории. Тоже самое в других отраслях промышленности. Поэтому, эта работа должна, безусловно, вовлекать представителей работодателей, потому что для них это дополнительная нагрузка. Но те предложения, которые были, т.е. если вот вспомнить старые списки один и два: 6% обязательных отчислений по списку номер один, и четыре процента обязательных отчислений по списку номер два», - резюмировал Григорий Марченко.

пассажиров является сбор наличных денег. В целях исключения указанных недостатков и улучшения сервисных услуг в настоящее время прорабатывается вопрос внедрения в 2013 году электронного обилечивания пассажиров - проект «Электронный билет», - написал И. Тасмагамбетов.

, убыточная работа Петропавловского международного аэропорта длится уже много лет. Он находился в частной собственности и акции были распределены между несколькими фирмами, которые обязаны были вкладывать инвестиции в развитие этого авиапредприятия, своевременно выплачивать заработную плату, содержать в надлежащем виде здание аэропорта, однако в полном объеме договорные обязательства не выполняли.