Новости Казахстана

И. о. директора ТОО «Петропавловские тепловые сети» Андрей Дубков ознакомил участников пресс-тура с ходом подготовки к отопительному сезону, модернизации и реконструкции тепловых сетей областного центра, а также проинформировал о том, на какой стадии находится процесс текущего и капитального ремонтов тепловых сетей г. Петропавловск.

Казахстанская сторона осталась недовольна темпами работ по детоксикации территории. Россияне в ответ попросили еще 15 дней, в течение которых пообещали снизить уровень загрязнения гептилом до предельно допустимого. Кроме того, министр заявил, что о запуске «Протонов» с Байконура не может быть и речи до тех пор, пока не будут решены вопросы, связанные с последствиями аварии. Общественные деятели, до того критиковавшие Нурлана Каппарова за небрежное отношение к этой проблеме, на этот раз оценили работу министра. Кстати, тот факт, что чиновник не посетил Байконур после падения «Протон-М», как раз упоминался в открытом письме на имя президента страны с требованием отправить г-на Каппарова в отставку, о котором наша газета писала на прошлой неделе (см. «Без остановки», «Время» от 13.8.2013 г.). В том обращении также были обвинения в том, что Каппаров владеет офшорной компанией, а Lancaster Group Kazakhstan, которым «распоряжался» министр, взял кредит в «БТА Банке» и не возвращает. Однако, как выяснилось, большинство подписавших это письмо общественных деятелей даже не видели окончательного варианта и были уверены, что речь в нем пойдет лишь о ситуации с аварией на Байконуре. Кроме того, на днях нам удалось поговорить с президентом Lancaster Group Kazakhstan Нуржаном ДЖАНАБЕКОВЫМ (на снимке) и прояснить многие моменты.

– Иногда приходится стучать в квартиры, – говорит Абраев. – Но чаще хозяева складывают мусор под дверью.

Молодой человек признается, что всегда мечтал о дальних странствиях. Не по суше, не по воздуху, а по воде. И именно на собственном катере. Но удовольствие это не из дешевых. У программиста по образованию и веб-дизайнера по специальности не такая большая зарплата, чтобы можно было позволить себе приобрести собственный катер. Можно было отказаться от мечты. Но Илья Красильников избрал другой путь. Он решил построить свою мечту собственными руками. В старых журналах нашел чертежи однопалубного катера. И принялся за дело. Было это год назад.

– Большая часть времени ушла на изучение чертежей и выпиливание деталей, – вспоминает Илья. – Кстати, о деталях. Было очень непросто их достать. Что-то заказывал в России, что-то покупал здесь.