Новости Казахстана

на другую должность. На его пост была предложена кандидатура Владимира Головатюка, который отметил, что благодарен за оказанное доверие и приложит все знания, умения, опыт на благо области и страны.
Отметим, что Владимир Головатюк, родился в 1953 году в Усть-Каменогорске. Окончил Томский политехнический институт. С 1978 по 1997 гг. работал на ОАО «Востокмашзавод», где прошел путь от электрослесаря до вице-президента. В 2011 году окончил магистратуру Университета международного бизнеса по специальности «Государственное и местное управление». Первым местом работы стал Свинцово-Цинковый комбинат. Владимир Головатюк прошел путь от инженера-технолога до вице-президента АО «Востокмашзавод», директора литейного завода. Какое-то время работал в спортивной сфере: руководил футбольным клубом «Восток-Алтын», возглавлял футбольный клуб «Восток» акимата города Усть-Каменогорск. Депутат Усть-Каменогорского городского маслихата III и IV созывов. В 2009 году был избран секретарем Усть-Каменогорского городского маслихата. В 2013 году назначен на должность заместителя акима г. Усть-Каменогорск.
Фото: finatica.by

за 29 секунд до окончания максимального времени, отведенного на прохождение спецучастка. Сейчас результат нашей команды — четвертое место в категории Т2, сообщает пресс-служба Astana Motorsports.
220 боевых километров выдались непростыми для «Астаны». Как уже упоминалось ранее, наша команда столкнулась с техническими сложностями с автомобилем, которые продолжали их преследовать и во время второго этапа OiLibya Rally du Maroc.
— Мы думали, что ужас был вчера, — ужас был сегодня, — комментирует пилот Astana Motorsports Денис Березовский. — В целом, не удалось хорошо проехать спецучастки. Вчера у нас были проблемы с мотором, не работало два цилиндра. Механики устраняли неполадки всю ночь. И, казалось, проблемы решены, но на самом деле, нет. Уже с утра, выехав на лиазон*, мы почувствовали, что нет одного цилиндра, а после старта — и второго. Машина на ладан дышала, молились, чтобы она только дошла до финиша. Пришлось спустить колеса до единицы. Денис Березовский также добавил, что помимо технических трудностей с боевым авто гонщиков, прохождение маршрута также осложнял быстро меняющийся рельеф, — пески, сложные дюны и феш-феш (Прим. мелкодисперсный песок). Но, несмотря на трудности, экипаж на финише, не теряет надежды и продолжает биться за победу. Сегодня, 7 октября, участники проходят третий этап ралли-рейда в Марокко. Спортсменов ожидает почти 300 боевых километров. Напомним, что гонка OiLibya Rally du Maroc является девятым этапом Кубка мира по ралли-рейдам FIA (Международная автомобильная федерация). Соревнование проходит с 3 по 9 октября по территории одноименной страны. Его общая протяженность составляет более двух тысяч километров. Президентский профессиональный спортивный клуб «Астана» на гонке представляет экипаж команды Astana Motorsports в составе пилота Дениса Березовского и штурмана Игната Фалькова. Спортсмены участвуют в категории Т2 (легковые автомобили с малым отличием от серийных моделей) на автомобиле Nissan Patrol.

.
"Мы изучили международный опыт и приняли решение, чтобы сократить неэффективные субсидии, которые сейчас, к сожалению, у нас присутствуют, и направить их на субсидии, которые будут стимулировать приобретение техники, оборудования, внедрение технологий, улучшение генетики, покупки семян, гербицидов, удобрений, привлечение консультантов, внедрение новых разработок для повышения конкурентоспособности АПК", — сказал Мамытбеков на пресс-конференции в среду.
В качестве примера он привел Южный Казахстан, где многие фермеры выращивают хлопок на земельных участках площадью менее 10 гектаров. Они не имеют возможности покупать технику, поэтому в основном хлопок собирается вручную. В случае механизации работ по сбору хлопка, затраты сократятся "в пять, шесть, а то и более раз". По словам главы МСХ, предлагаемые субсидии позволят фермерам покупать технику, внедрять технологии, капельное орошение, увеличить продуктивность с одного гектара минимум в 3-4 раза.
"Эти меры мы предложили правительству, они вчера были одобрены и мы в ближайшее время в бюджет 2016 года предполагаем внести необходимые изменения, которые позволят увеличить эффективность субсидий в растениеводстве. С 2017 года такие же изменения будут вноситься в систему субсидирования в животноводстве", — добавил министр.
Мамытбеков подчеркнул, что данные меры предлагаются не для оптимизации бюджетных расходов, сокращения объемов господдержки. Наоборот, через рост эффективности предполагается рост объемов господдержки.
Фото: © Служба центральных коммуникаций

Заилийского Алатау. Об этом сообщает пресс-служба Конфедерации спортивных единоборств и силовых видов спорта.
Спортсмены Конфедерации уже были гостями в гостеприимных стенах «Арыстана», в частности, ученики имели возможность пообщаться с именитыми боксерами и борцами, тяжелоатлетами. В этот раз они встречали чемпиона Олимпийских игр по греко-римской борьбе Жаксылыка Ушкемпирова, призера Олимпийских Игр по таеквондо Армана Чилманова, чемпиона мира по дзюдо Максима Ракова, чемпиона мира по кикбоксу Максута Ибраева, бронзового призера чемпионата мира по греко-римской борьбе Досжана Картикова, серебряного призера чемпионата мира по дзюдо Рустама Ибраева.
После торжественной встречи с участием роты почетного караула, начальник лицея, генерал-майор запаса Сабит Тауланов лично провел экскурсию по учебному заведению, познакомил с преподавательским составом, и рассказал об образе жизни учеников лицея.
Увиденное, действительно, впечатлило гостей. «Я первый раз здесь. Осмотрели лицей полностью. Это очень круто. – говорит чемпион мира Максим Раков, - здесь созданы идеальные условия для обучения. Теперь обязательно буду рассказывать всем, что у нас в Казахстане есть уникальный лицей мирового уровня».
Инициатором и спонсорам лицея является Президент Национального Олимпийского Комитета РК, Председатель Конфедерации спортивных единоборств и силовых видов спорта Тимур Кулибаев. Он внимательно следит за развитием данного благовторительного проекта, ежегодно принмает участие в вручении аттестатов выпускникам лицея.
Стоит отметить, что в лицее «Арыстан» обучаются юноши 9-11 классов. Само обучение интернатного типа и бесплатное, хотя поступить в это учреждение сложно, так как отбор довольно жесткий и определяющим фактором является уровень физической подготовки учеников и знания по математике-физике. Дети из малообеспеченных и многодетных семей пользуются преимущественным правом при приеме на обучение. В процессе обучения они получают материальную помощь ежемесячно. Кроме этого, отличники учебы ежемесячно получают стипендию.
Выпускники специализированного лицея «Арыстан» ежегодно показывают высокие результаты на ЕНТ и предметных Олимпиадах. В настоящее время все выпускники обучаются в вузах Казахстана, ближнего и дальнего зарубежья.
Прославленные казахстанские спортсмены во время встречи с удовольствием отвечали на вопросы учеников, делились своим опытом и секретами успеха. Ученики организовали небольшой концерт для гостей, а также приготовили сувениры на память о посещении специализированного лицея.

, сообщает Zakon.kz.
В частности, по информации пресс-службы Комиссии, участники заседания одобрили проект Меморандума о взаимопонимании между ЕЭК и Организацией сотрудничества железных дорог (ОСЖД). Цель Меморандума - обеспечение долгосрочного сотрудничества по вопросам развития железнодорожного транспорта в евразийском регионе.
Член Коллегии (Министр) по энергетике и инфраструктуре ЕЭК Таир Мансуров отметил, что «сотрудничество Комиссии с ОСЖД окажет положительное влияние на дальнейшее развитие интеграционных процессов в сфере железнодорожного транспорта и будет способствовать более эффективной реализации Комиссией своих задач и функций».
Также члены Коллегии приняли проект решения Совета ЕЭК, согласно которому Кыргызстан присоединяется к 43 секторам единого рынка услуг Евразийского экономического союза. Документ предполагает внесение изменений в перечень секторов (подсекторов) услуг, в которых функционирует единый рынок услуг в рамках ЕАЭС, в связи с присоединением Кыргызстана к Договору о Евразийском экономическом союзе и к Перечню секторов единого рынка услуг.
В настоящее время в странах ЕАЭС функционирует единый рынок услуг. Всего он затрагивает 43 сектора услуг. Из них по 23 секторам услуг формирование единого рынка осуществляется с 1 января 2015 года для всех государств-членов Евразийского экономического союза. По 8 секторам единый рынок услуг формируется с 1 января 2015 года для Беларуси и России, для Армении – с 12 мая текущего года; для Казахстана – в соответствии с планами либерализации, но не позднее 1 января 2025 года. По 6 секторам услуг для РК правила единого рынка услуг действуют с 1 января 2016 года. По другим 6 секторам услуг правила единого рынка услуг для РК не действуют.
Присоединение Кыргызстана к единым правилам функционирования рынка услуг ЕАЭС означает для граждан страны возможное снижение стоимости услуг с учетом роста конкуренции бизнеса стран Союза на едином евразийском рынке услуг.
В рамках функционирования единого рынка услуг на территории стран ЕАЭС, в том числе в Кыргызстане, будут созданы условия для обеспечения свободного движения услуг. Диверсификация бизнеса в сфере услуг и создание новых видов бизнеса на территории стран-партнеров ЕАЭС способствует привлечению дополнительных инвестиций в экономики стран Союза за счет направления внутренних денежных потоков. Данный проект решения будет рассмотрен на ближайших заседаниях Совета ЕЭК и Высшего Евразийского экономического совета.
Для справки: ОСЖД – международная организация, созданная министрами железнодорожного транспорта 28 июня 1956 года в Софии (Болгария). Главными целями ОСЖД является развитие международных грузовых и пассажирских перевозок, создание единого железнодорожного транспортного пространства в Евроазиатском регионе, повышение конкурентоспособности трансконтинентальных железнодорожных направлений, а также содействие техническому прогрессу и научно-техническому сотрудничеству в области железнодорожного транспорта. В работе ОСЖД как межправительственной организации участвуют 28 стран: Азербайджан, Албания, Исламская Республика Афганистан, Беларусь, Болгария, Венгрия, Вьетнам, Грузия, Иран, Казахстан, Китай, КНДР, Куба, Киргизия, Латвия, Литва, Молдова, Монголия, Польша, Россия, Румыния, Словакия, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан, Украина, Чехия и Эстония. Кроме того, в качестве наблюдателей в ОСЖД участвуют Немецкая (ДБ АГ), Французская (СНЦФ), Греческая (ОСЕ), Финская (ВР), Сербская (ЖС) железные дороги и ЗАО «Железная дорога Дьёр – Шопрон – Эбенфурт» (ЗАО ДьШЭВ), а также АО «Федеральная пассажирская компания» (ФПК). В связи с присоединением Кыргызской Республики к Договору о ЕАЭС утверждение Высшим Евразийским экономическим советом изменений в перечень секторов (подсекторов) услуг, в которых функционирует единый рынок услуг в рамках ЕАЭС, предусмотрено не позднее трех месяцев с даты вступления в силу Договора (основание – Протокол от 8 мая 2015 года об условиях и переходных положениях по применению Кыргызской Республикой Договора о ЕАЭС, международных договоров, входящих в право Союза, и актов органов ЕАЭС).
Фото: everise.com

присоединиться к международной ассоциации стран - экспортеров сельскохозяйственной продукции «Кернская группа», сообщает МИА "Казинформ".
Кернская группа это ассоциация стран - экспортеров сельскохозяйственной продукции,сформированная в 1986 году в городе Кернс (Австралия). Основная цель группы - содействие развитию свободной торговли сельскохозяйственной продукцией. По состоянию на начало 2007 года в группе состояли 19 стран: Аргентина, Австралия, Боливия, Бразилия, Канада, Чили, Колумбия, Коста-Рика, Гватемала,Индонезия, Малайзия, Новая Зеландия, Пакистан, Парагвай, Перу, Филиппины, ЮАР, Таиланд и Уругвай.
«Мы очень подробно изучали и брали во главу угла всех этих изменений (новые правила субсидирования в сельском хозяйстве) именно опыт Кернской группы, который принципиально отличается от тех стран, которые вместо развития преследуют иную цель - сдерживание роста производства. Например, не секрет, что в Европе есть проблема перепроизводства, и в некоторых странах государство платит только для того, чтобы фермер не сеял или не увеличивал свое поголовье. В странах Кернской группы стоит задача, которая совпадает с нашей, - именно по увеличению объемов производства, увеличению эффективности производительности труда в сельском хозяйстве. Соответственно, для нас этот опыт был бы особо важен, и мы сейчас очень серьезно рассматриваем вопрос о возможности присоединения Казахстана к Кернской группе», - сказал А. Мамытбеков.
Он отметил, что пока нельзя назвать точную дату присоединения Казахстана к этой организации.
«Мы сейчас изучаем процедуры, на сегодня в состав этой группы входит 20 стран, буквально, два три года назад туда присоединился Вьетнам. После изучения этой процедуры будут уже ясны сроки и порядок присоединения», - добавил А. Мамытбеков.
Фото: www.inform.kz

новое расписание для паломников, выполняются авиарейсы по этому расписанию. Вместе с тем, большинство паломников вылетело по ранее запланированным рейсам. "Выполнены 12 рейсов, остались еще четыре рейса из города Медины по расписанию. Все они будут выполнены в течение ближайших 4-5 дней. Последний рейс запланирован на 12 октября" - сказал наиб-муфтий ДУМК Серикбай кажы Ораз. Вместе с тем, в ДУМК опровергли информацию о том, что казахстанские паломники ночуют в аэропортах без еды и питья и гостиницы. Вылета ожидают еще около 700 человек. Они обеспечены едой и проживанием. Кроме того, в ДУМК сообщили, что никто из паломников с жалобами не обращался. Задержку вылетов из Джидды и Медины казахстанские духовенство объяснило тем, что в связи с празднованием Курбан-айт в Саудовской Аравии перенесли на один день все вылеты. "В связи с большим наплывом паломников полностью аэропорт Джидды парализовался, произошел сбой в системе вылетов" , - сообщил Серикбай кажы Ораз. Все рейсы по перевозке казахстанской хадж-миссии выполняла саудовская компания Fly Nas, так как казахстанские авиакомпании не прошли аккредитацию соответствующими органами Саудовской Аравии. По информации ДУМК, если при доставке казахстанской хадж-миссии авиакомпанией было задействовано пять самолетов, то для возвращения паломников в Казахстан был предоставлен лишь один борт. Кроме того, в ДУМК сообщили, что для возвращения казахстанских паломников по просьбе ДУМК Fly Nas пришлось перехватить самолет, предназначенный для граждан Таджикистана и передать для перевозки казахстанцев. Он также отметил, что в будущем году будет снова рассматриваться возможность о привлечении казахстанских авиакомпаний для обслуживания хадж-миссии. Отметим, что Мекку в дни хаджа одновременно посетили около трех миллионов паломников со всего мира. Как отмечалось ранее, во время совершения хаджа в этом году в Саудовской Аравии скончались пятеро казахстанцев.

о том, чтобы сократить неэффективные субсидии, которое у нас присутствуют, и направить эти субсидии на стимулирование приобретения техники и оборудования, внедрение технологий, улучшение генетики, покупки семян, гербицидов, удобрений, привлечение консультантов, внедрение новых разработок для повышения конкурентоспособности АПК", - сказал Асылжан Мамытбеков в ходе брифинга в Службе центральных коммуникаций. Министр сообщил, что теперь гектарные субсидии, получаемые фермерами страны, будут направлены покупку техники и получение знаний. "Например, в ЮКО почти 95 процентов фермеров имеют земельные участки менее 10 гектаров, которые занимаются хлопком. Это не позволяет приобретать им технику, потому что у них нет залогов, первоначального взноса и во многом хлопок собирается вручную. Затраты на сбор хлопка составляют 50 тысяч тенге за одну тонну с одного гектара. Если со средней урожайностью в 20 центнеров приходится тратить на один гектар около 100 тысяч тенге на ручной труд, то если фермер механизирует эти работы, эти затраты сократятся в 5-6 раз. Предлагаемые субсидии позволять фермерам покупать технику, внедрять технологии", - пояснил Асылжан Мамытбеков. Данные меры уже одобрены правительством РК, также планируется внести изменения в республиканский бюджет 2016 года. Перейти на новый порядок назначения субсидий готовятся в следующем году, и начать со сферы растениеводства, а с 2017 года они будут внедряться в животноводстве. "Данные меры проводятся не в целях оптимизации бюджетных расходов, не в целях сокращения объема господдержки, объемы господдержки будут далее расти. В программном документе "Агробизнеса-2020" объемы мер господдержки предполагается увеличить в 4-5 раз", - заключил министр.

цена, и мы все понимаем, что это сделано не потому, что кто-то хочет поднять, а для того, чтобы был на рынке бензин. Мы ожидали большего подъема, но там очень хорошо сработали государственные органы», - сказал В. Школьник, отвечая на соответствующий вопрос журналистов в ходе международной конференции «Ядерные технологии 21 века и проблемы нераспространения».
По его словам, госорганы не допустили повышения цен на бензин, который был завезен ранее и был куплен дешевле.
«Если что-то поднялось, это означает, что люди уже купили следующую партию бензина, купили чуть дороже. В прошлое воскресенье я сам проезжал по заправкам, от 122 до 130 тенге - в этом диапазоне есть. Значит, я в этом случае заправился там, где 122, а туда, где дороже, не поехал», - отметил В. Школьник, комментируя вопрос о том, что заправки КазМунайгаза первыми подняли цены на бензин.
Автор: Серик Сабеков Фото: www.lada.kz

, сообщает ИА Новости-Казахстан.
Как ранее информировал министр по инвестициям и развитию Асет Исекешев, на сегодняшний день сформирована законодательная база, создающая благоприятные условия для привлечения инвестиций.
По его словам, за годы реализации первой пятилетки привлечены более 20 транснациональных компаний, реализованы проекты на сумму более 2 миллиардов долларов. Однако в нынешних условиях для развития обрабатывающей промышленности и привлечения транснациональных компаний для создания экспортоориентированных производств необходимо реализовать новые проекты, для которых требуется ряд законодательных изменений.
Министр пояснил в связи с тем, что с 1 января 2017 года отменяются льготы в рамках режима свободного склада, для сохранения привлекательности перерабатывающих секторов промышленности вводится налоговая преференция в виде освобождения от НДС при импорте сырья и материалов, используемых при реализации приоритетных инвестиционных проектов.
Кроме того, это позволит сохранить конкурентоспособность и привлекательность для реализации проектов в первую очередь в сфере машиностроения. Второе — введение принципа расширенных обязательств производителей и импортеров.
Вместе с тем он отметил, что введение утилизационного сбора будет носиться отечественными производителями и импортерами по перечню продукции, утверждаемой уполномоченным органом в области охраны окружающей среды.
Фото: gazeta.kz