Новости Казахстана

речек, на Бутаковке. Для чего функционирует канатная дорога на Шымбулак, чтобы ездили на машинах туда? Кто-нибудь видел на европейских горнолыжных курортах автомобили, лес загубим таким образом », - сказал Н.Назарбаев.
Обращаясь к акиму города, глава государства подчеркнул, что застройки в неположенных местах надо валить бульдозером. «Давно уже запретили строить высотки выше проспекта аль-Фараби, смотрю, продолжают возводить. Город дышит за счёт перемещения холодного воздуха с гор и тёплого в обратном направлении, к тому же закрыли вид на горы для жителей», - сказал Президент.
Он отметил, что в Алматы должны руководить люди, которые болеют за него всей душой.
«Это любимый город всех казахстанцев. Необходимо следить за озеленением, чистотой, арычной системой. Надо быть хозяином города в хорошем смысле, следить за ним как за собственным домом. Город большой, работы много, я надеюсь, что руководители сделают выводы из моих замечаний», - заключил глава государства.
Кубатбек Туратбеков Фото: ztb.kz

.
Казахстанская правительственная делегация, в которую вошли Чрезвычайный и Полномочный Посол РК в АР Бейбит Исабаев, аким Мангистауской области Алик Айдарбаев, первый заместитель министра по инвестициям и развитию РК Женис Касымбек, заместитель Комитета государственных доходов Министерства финансов РК Госман Амрин и др., возглавляемая Б.Сагинтаевым, посетила ЗАО «Бакинский международный морской торговый порт» с целью ознакомления с его работой. В ходе визита гости также посетили новый строящийся бакинский порт в Алятах и главный грузовой терминал, находящийся в Баку.
В рамках встречи генеральный директор Бакинского порта Талех Зиядов ознакомил делегацию с его работой. Стороны также обсудили вопросы ускорения грузоперевозок между Азербайджаном и Казахстаном.
Особо отметив постоянный обмен информацией и практикой в рамках меморандума о взаимопонимании, стороны обсудили положительные результаты данного соглашения и отметили необходимость продолжения сотрудничества в данном направлении.
Ввиду увеличившегося грузопотока Бакинский порт принял ряд мер по созданию благоприятных условий для грузовых машин, осуществляющих перевозки по направлению Турция - Центральная Азия и упрощению процедуры транспортировки ими через территорию страны транзитных грузов.
Для предотвращения задержек в работе порта были созданы система онлайн-регистрации и касса до въезда в порт, установлены указатели с перечнем тарифов и условий грузоперевозок, обеспечены условия для отдыха водителей грузовых машин, ожидающих погрузки. В результате проделанной работы срок прохождения и погрузки грузовых машин сократился с двух дней до трех часов.
Гости также были проинформированы об использовании портом за последние годы инновационных технологий и соответствии его работы международным стандартам.
Также казахстанская сторона ознакомилась с планами и перспективами Бакинского порта.
Кроме того, Т.Зиядов отметил важную роль создания зоны свободной торговли на территории нового порта для развития ненефтяного сектора страны.
Согласно данным Государственного таможенного комитета Азербайджана, товарооборот между Азербайджаном и Казахстаном в 2015 году превысил 116 миллионов долларов.
В том числе, в прошлом году в Казахстан было экспортировано азербайджанских товаров на сумму около 18 миллионов долларов, в Азербайджан импортировано казахстанской продукции на сумму около 99 миллионов долларов.
Основными статьями экспорта из Казахстана в Азербайджан являются минеральные ресурсы (нефть и газ), химическое сырье, зерно, ячмень, табачная продукция, прокат углеродистой стали, электрооборудование.
В Казахстан импортируются нефтепродукты из битуминозных материалов, полимеры этилена, комплектующие для машин и механизмов, сборные строительные конструкции из Азербайджана.
Автор: Хамидов Берик Фото: kazinform.kz

не грозит , передает телеканал "Хабар".
Асель Русалиева, корреспондент - Жители сел Таскалинского и Зеленовского районов этой весной могли остаться без транспортного сообщения с Уральском. Причем эта дорога «Уральск –Таскала» связывает с областным центром не только местные села, но и Саратовскую область России. Дело в том, что в прошлом году началась реконструкция этой трассы по программе «Нұрлы жол».Строители проложили 8 километров дорожного полотна, и параллельно демонтировали водопропускные трубы, предназначенные для пропуска талых вод. При этом новые на их место не установили. В итоге под угрозой смыва оказалась объездная дорога. Об этом жители Таскалы сообщили акиму района. Как результат, проверить ход строительства на место приехало руководство области. Подрядчиков обязали до 22 февраля устранить проблему.
Адиль Нигметов и.о. директора ЗКФ АО «НК «Казавтожол» - Возле поселка Таскала производится реконструкция 7 водопропускных труб, 6 труб уже засыпаны. Сейчас ведутся работы на 7 трубе, и до начала паводка все работы на данном участке возле поселка Таскала будут завершены и проезд будет обеспечен.
Асель Русалиева, корреспондент - Продолжить строительство дороги намерены весной, после паводкового периода. К слову, общая протяженность этой трассы от Уральска до границы с Саратовской областью 100 километров. В этом году построят еще 35 километров, полностью завершить реконструкцию дорожного полотна подрядчики планируют в 2018 году.
Автор: Асель Русалиева, оператор: Болат Жарылгасов, «Хабар» Фото: khabar.kz

; жобасымен танысты, сондай-ақ қаладағы діни конфессия және шығармашыл зиялы қауым өкілдерімен кездесті, деп хабарлайды Zakon.kz Ақорданың баспасөз қызметіне сілтеме жасап. Құрылысы жоспарланған ғимараттың жалпы алаңы – 16 мың шаршы метр. Архитектуралық жобаға сәйкес, мешітте биіктігі 75 метрлік бірнеше мұнара болады. Кешеннің орталық бөлігінде 9 күмбезді негізгі ғимарат орналасады. Сондай-ақ оның құрамына ислам кітапханасы, әкімшілік бөлік, намаз оқитын залы бар әйелдер корпусы, діни рәсімдер өткізуге арналған зал, оқу-ағарту топтарына арналған және медресе сыныптары бар ерлер бөлігі, сондай-ақ шеберхана мен дүкендер кіреді. Фото: reeana.ru

по инвестициям и развитию РК Ерлан Хаиров , передает primeminister.kz.
«В 2015 году, как мы видим, идет общая мировая тенденция перетока капитала из развивающихся рынков в развитые. Конечно, это не могло коснуться и Казахстана. Мы видим, что очень уменьшился объем инвестиций в горно-добывающую промышленность – порядка 64%, добыча сырой нефти – порядка 73%, строительство и торговля – порядка 50%. На фоне этого обрабатывающий сектор показывает большую прочность, и мы видим, что по полугодию эта цифра составила порядка 10%», -сообщил глава Комитета.
Он подчеркнул, что главная задача – это не допустить «снижения темпов иностранных инвестиций именно в обрабатывающий сектор».
При этом Е.Хаиров отметил, что порядка 74% всех иностранных инвестиций в обрабатывающий сектор пришлись на годы госпрограммы индустриально-инновационного развития, которая была принята по поручению Главы государства.
В целом, по данным главы ведомства, за последние 10 лет Казахстан привлек более 215 млрд долларов инвестиций, основной часть которых была вложена в добывающий сектор.
Фото: ossa.com.ua

в направлении Баку-Актау и обратно в год проходило 1 тыс. машин, то сегодня этот объем проходит за месяц, т.е. мы должны соизмерить свои силы и работать более слаженно для того чтобы этот грузопоток принять. Мы видим, что этот объем будет увеличиваться» - сказал Ж.Касымбек.
«Мы в основном работаем с нефтью и металлом. Большой объем нефти отправляем в Баку, дальше - транзитом на Черное море. Сейчас появляются новые виды грузов, транспортируемые автомобильным транспортом. Мы приехали поделиться опытом наших азербайджанских коллег в этом направлении. Посмотреть, как работают наши азербайджанские коллеги, подсказать, где и как работаем мы. Поэтому считаем, что эти условия для нас - это хороший момент, чтобы подтянуть дополнительный грузопоток на транскаспийский коридор» - отметил Ж.Касымбек.
По его словам, если это направление будет конкурентоспособным, цены - доступны, а время доставки и сервис - хорошими, то этот грузопоток не будет потерян и в дальнейшем.
Автор: Хамидов Берик Фото: kazinform.kz

«Канело» Альвареса , пишет Sports.kz.
«Совершенно очевидно, что бой Альварес - Головкин становится самым большим поединком после эры Мейвезера и Пакьяо. Альварес - линейный чемпион, один из самых захватывающих бойцов в боксе и добросовестная звезда pay-per-view. GGG, возможно, самый захватывающий боец в боксе и нокаут-машина с растущей популярностью. Он в состоянии распродать арены на западном и восточном побережьях, что есть такая же редкость, как и его мамонтоподобная сила.
Помимо владения двумя объединенными поясами, Головкин также обладает титулом временного чемпиона, что делает его обязательным претендентом для Канело. Это яркий пример того, когда санкции бывают действительно полезны в организации больших противостояний, так как они постановили устроить этот бой. Оба бойца сказали, что хотят драться и стороны обоих боксеров заключили сделку о проведении промежуточных боев по запросу Альвареса. Головкин встретится с Домиником Уэйдом 23 апреля, а Сауль Альварес будет драться с Амиром Ханом 7 мая. Оба этих поединка послужат лишь для того, чтобы повысить интерес к их решающей схватке.
Если Головкин и Канело победят, они должны будут встретиться осенью, хотя некоторые имеют сомнения, что это произойдет. Но это в итоге должно состояться, и когда это случится, это будет громадным и чрезвычайно интересным событием», — написал Рафаэл.
Далее в ТОП-5 следуют бои Адонис Стивенсон - Сергей Ковалев, Тайсон Фьюри - Владимир Кличко - Деонтей Уайлдер, Роман Гонсалес - Хуан Франциско Эстрада и Теренс Кроуфорд - Виктор Постол.
Фото: sports.kz

.
«Главный наболевший вопрос. Будет завершена реконструкция моста через реку Тобол по ул. Тарана г.Костанай с подходами и кольцевой развязкой. Этот мост связывает город с другими нашими районами. Мост стоит 3,2 млрд тенге. До конца года планируем ввести его в строй. Это стратегический объект», - сказал аким.
В целом, по его словам, сеть автомобильных дорог области является одной из наиболее протяженной по республике и составляет более 9,5 тыс км, из них 85% - это дороги местного значения.
По данным пресс-службы акимата, на развитие транспортной инфраструктуры и обеспечение функционирования автомобильных дорог выделяются значительные средства из бюджета. Так, ежегодно в данную отрасль направляется в среднем по 15 млрд тенге. В текущем году планируется выполнить работы по строительству, реконструкции, ремонтам и содержанию автомобильных дорог, улиц населенных пунктов на сумму 13 млрд тенге.
В свою очередь аким сообщил, что для решения накопившихся проблем в данной отрасли в конце 2015 года были проведены переговоры с АО «Национальная компания «КазАвтоЖол». В результате заключен меморандум о взаимном сотрудничестве по реконструкции, ремонту автодорог республиканского значения Костанайской области на 2016 год.
«Начата реконструкция участка автодороги Карабутак-Денисовка-Рудный-Костанай» от границы Камыстинского района до г. Рудный протяженностью 154 км. Более 400 млрд тенге будет инвестировано в ближайшие два года. Сейчас проектно-сметная документация разрабатывается, дорога с третьей категории перейдет во вторую категорию, то есть она будет расширена», - рассказал аким.
Кроме того, подчеркнул аким, в рамках государственной программы инфраструктурного развития «Нурлы жол», по территории южной части области пройдет транспортный коридор «Центр-Запад», что позволит включить в единую транспортно-логистическую систему участок дороги «Аркалык-Торгай» с выходом на запад страны.
Автор: Дамир Байманов Фото: kazpravda.kz

малогабаритного жилья. В основном, оно будет строиться в Костанае, Рудном и Костанайском районе. Сейчас мы готовим площадки. Конечно, стартовая позиция нашей области слабовата. Есть вопросы по подготовке правительственной документации, подведению инженерно-коммуникационной инфраструктуры. Сейчас будем строить дома в новых микрорайонах. В этом направлении мы планируем ввести несколько тысяч квадратных метров жилья уже в 2016 году», - рассказал аким.
Глава региона отметил, что одним из актуальных вопросов остается обеспечение жильем населения области.
Несмотря на большую государственную поддержку, на сегодня в очереди на получение жилья из государственного жилищного фонда стоят 23,1 тыс человек, из них только в областном центре - 11 тысяч.
«В 2015 году в эксплуатацию введено 249 тыс. кв. м жилья или 100,4% к 2014 году, улучшили жилищные условия 1861 семья. Однако, как мы видим, этого недостаточно», - отметил аким.
«За два года будет построено 82,5 тыс квадратных метров жилья, 1800 семей будут обеспечены новым жильем. Это большая работа, в основном, в Костанае», - рассказал он.
Кроме того, с компанией ERG подписан меморандум по реализации жилищной программы для работников предприятий в городах Рудный, Лисаковск и п. Качар. Предполагается строительство 5 жилых домов с вводом 18 тыс. кв. м, что позволит более 300 семьям улучшить жилищные условия.
Автор: Дамир Байманов Фото: 1tv.ru