Новости Казахстана

.
"Мы предусмотрели примирительную процедуру. При ней стороны и адвокаты находятся в активной позиции в поиске решений создавшейся ситуации. При этом проблемы, споры и конфликты разрешаются иными способами. Суд только проверяет на соответствие заключенного соглашения закону и ненарушений прав третьих лиц", - рассказала Сулейменова.
"Порой граждане приходят в суд не потому, что хотят судиться, а чтобы найти диалоговую площадку для того, чтобы обсудить все свои конфликтные вопросы. Поскольку это чаще всего споры между родственниками, соседями, в трудовых коллективах. И, если суд, в рамках этого процессуального законодательства будет содействовать применению сторон, я думаю, что спорящих сторон будет меньше", - пояснила судья Верховного суда РК.
Она также добавила, что в гражданско-процессуальный кодекс вносятся и другие изменения. В частности, это касается защиты прав и интересов инвесторов. 
"Вводится специализация по разрешению инвестиционных споров. В Верховном суде будут рассматриваться споры с участием крупного инвестора, в суде города Астаны - другие инвестиционные споры. Это вводится для повышения уровня доверия инвесторов к казахстанскому правосудию и улучшения инвестиционного климата", - отметила Сулейменова. 
Кроме того, сообщила она, в судах будут активней применяться новые технологии, которые позволят избавиться от волокиты, упростят и ускорят судебный процесс.
"Уже, фактически новые технологии применяются. К примеру, представление доказательств, исследование доказательств, опрос свидетелей. Эти процессы могут осуществляться путём видеосвязи. Все судебные акты могут пересылаться по электронной почте, все извещения также могут осуществляться в электронном формате. Процессуальная волокита ещё где-то существует, но она пресекается. Сейчас все суды оборудованы соответствующими электронными технологиями", - подчеркнула судья Верховного суда. 
Батырбек Агимбетов Фото с сайта mirovoe-soglashenie.pomoshch-advokata.ru

в программе развития на 2012 - 2016 год предусматривается легко-рельсовый транспорт (ЛРТ) в рамках заключенного меморандума между акиматом Алматы и  ЕБРР, передает Zakon.kz
"На сегодняшний день акиматом города закончено ТЭО проекта и по выделенным грантовым средствам ЕБРР это порядка 1 млн.евро началась разработка конкурсной документации согласно которой будет определен поиск инвесторов. Объем финансирования значительный капиталоемкий, поэтому сюда на уровне государственного частного партнерства будут привлекаться инвесторы, которые в перспективе в 2016 - 2017 годах начнут свою работу", - сказал Т. Абдрахманов. Реализация проекта рассчитана на 2 - 3 года.
Маршрут ЛРТ, по словам начальника управления пассажирского транспорта, был утвержден акиматом  в прошлом году. "ЛРТ будет начинаться с Алатауского района это северо-западная часть города, потом пройдет по центральной части города. Вы же знаете, что улица Панфилова планируют сделать пешеходной зоной и вот там будет ездить легкорельсовый транспорт и только он. То есть у нас будет как в европейских странах , где рельсовый транспорт проходит по пешим зонам. Он не нарушает инфраструктуру города и экологию", - отметил Абдрахманов.
фото с сайт а almaty.tv

уже два года из бюджета на эту дорогу ни копейки не выделяем. Дорога сама себя окупает", - сказал Мереке Пшембаев. Вместе с тем он признал изъяны проекта. Пшембаев рассказал, что в министерстве получают многочисленные жалобы. "Есть изъяны у этого проекта. Очень много жалоб поступает на блог нашего министерства, особенно в выходные дни. Очень большие заторы, система не успевает пропускать такое количество транспорта", - сказал Мереке Пшембаев в ходе брифинга в Службе центральных коммуникаций. По его словам, одной из причин заторов является культура вождения. "Конечно, тут можно говорить и о культуре вождения. Мы делали выездные замеры. Машина подъезжает, человек пока начинает искать в кошельке свои деньги, вытаскивает 220 тенге копейками, мелочью, пока положит, уходит 2-5 минут, а транспорт ждет. В выходные дни большой трафик идет, получается скопление машин. Службы эксплуатации сбрасывают, открывают шлагбаум и бесплатно эти 150 километров машины пропускают. Это не бесплатно, потому что в системе данные остаются, и в последующем деньги будут взысканы с пользователей", - сказал он. По мнению Мереке Пшембаева, одним из решений проблемы является открытое взимание оплаты. "В дальнейшем было бы правильно открытое взимание платы, когда машина проезжает, транспондером, не останавливаясь, считывать. В других проектах мы будем больше использовать открытое взимание платы, потому что шлагбаумы все равно движение останавливают на какое-то время", - сказал он.

адвокат истца Жанара Балгабаева. "Суд отказал в иске моему подзащитному в полном объеме. На суде представители ответчика приводили ряд оснований для исключения его из органов внутренних дел, тем самым продемонстрировали свое желание его уволить, но сделали это только после смены пола. Свидетельскими показаниями было подтверждено, что истец под диктовку написал рапорт об увольнении по собственному желанию. Также было косвенно подтверждено, что человек пытался отозвать свой рапорт в тот же день. После неудачных попыток сдать лично он отправил его по почте", - рассказала Жанара Балгабаева. Жанара Балгабаева отметила, что заседания суда проходили без присутствия истца, так как ему было тяжело психологически находиться в зале суда. "На процессе ответчиками были процитированы и приложены материалы из личной переписки, тем самым было нарушено его право на неприкосновенность частной жизни и тайну переписки. Это вмешательство в личную жизнь", - говорит Жанара Балгабаева. Бывший полицейский теперь намерен подать апелляционную жалобу в городской суд Алматы. Напомним, он подал в суд на ДВД Алматы с требованием восстановить на работе, выплатить 80 миллионов тенге компенсации за моральный ущерб и принести публичные извинения. Интервью полицейского-трансгендера можете прочитать здесь.

на председателя комитета автомобильных дорог министерства по инвестициям и развитию РК Мереке Пшембаева. "Платный проезд вводится для того, чтобы брать плату, в первую очередь, с транзитного транспорта, который проезжает по нашей территории, а также грузового транспорта. Что касается дороги "Западная Европа – Западный Китай", то в целом, по программе до 2020 года планируется порядка 7000 километров дорог сделать платными. При этом плата с легкового транспорта взиматься не будет. В этом году это планируется сделать на участке от Кызылорды до Шымкента и на участке Астана-Атбасар", - сообщил Мереке Пшембаев в ходе брифинге в Службе центральных коммуникаций. По его словам, автодорога "Западная Европа - Западный Китай" окупится в течение 7-8 лет. Говоря о действующих платных магистралях, Мереке Пшембаев отметил, что оплата на трассе "Астана-Боровое" значительно ниже мировых цен. "Проезд одного километра на трассе Астана-Боровое стоит один тенге. Если брать мировой опыт, то в соседней России – 13 тенге, в Испании – 17 тенге", - сказал он. В ходе брифинга глава комитета автодорог отметил, что сегодня активно ведется работа по формированию эффективной транспортно-логистической структуры страны. Для этого проводится масштабная модернизация транспортной инфраструктуры в рамках Государственной программы инфраструктурного развития "Нурлы жол" на 2015-2019 годы, что позволит увеличить грузооборот в 1,6 раза и объемы перевозки транзитных грузов в два раза к 2020 году", - сообщил он, По словам главы ведомства, Госпрограммой предусмотрена реализация 11 проектов автодорожной отрасли. "В целом, к 2020 году будет реконструировано и построено более семи тысяч километров дорог с общей стоимостью 2,4 триллиона тенге, из них один триллион составят займы международных финансовых институтов", - заключил Мереке Пшембаев.

; из фильма "Тегеран 43". Ахметжан Есимов поведал, что Денис Тен во время защиты олимпийской заявки, которая прошла в Лозанне в начале июня, предложил ему аккомпанировать на шоу в Алматы. "Спасибо Денису и всем спортсменам. Столько приятных эмоций. Недавно в Лозанне с Денисом были на презентации Олимпиады. Она имела большой успех. Денис выступил очень грамотно и много сделал для продвижения нашей заявки. Он попросил меня сыграть в сопровождении оркестра Александра Белякова. Казахстанцы, и особенно алматинцы, желают Денису новых побед!" - сказал Есимов. Аким Алматы Ахметжан Есимов давно известен своей любовью к музыке. Все помнят его игру на синтезаторе во время фестиваля "Алма-Ата – моя первая любовь", а в прошлом году аким также сыграл на рояле для одного из номеров ледового шоу Дениса Тена в Алматы.
Отметим, ежегодное ледовое шоу Дениса Тена проходило 20-21 июня на арене Дворца спорта имени Балуана Шолака. По его приглашению для казахстанцев выступили мировые звезды фигурного катания: кореянка Су-Юн Пак и канадец Эладж Бальде, танцевальная пара из США Алекс и Майя Шибутани, двукратные чемпионы мира в парном катании Цин Пан и Цзян Тун, россиянка Елена Радионова, американские фигуристы Джереми Эббот и Джоани Рошетт, спортсмены из Франции Олександр Любченко, Жан-Дени Санши и Мари-Пьер Лерай, Стефан Ламбьель и олимпийские чемпионы Татьяна Волосожар и Максим Траньков.

дефицит квалифицированных кадров. "Наибольший спрос наблюдается по специальностям "юриспруденция", "дизайн", "физическая культура и спорт", "общая медицина", "финансы", - говорится в ответе на официальный запрос редакции. По информации ведомства, меньше всего абитуриенты выбирают специальности "композиция", "музыковедение", "скульптура", "тюркология", "издательское дело". В МОН также сообщили о стоимости казахстанского образования. Так, средние расходы на обучение в национальных вузах в два раза выше, чем в остальных. "В целом средние расходы на обучение одного студента в национальных вузах составляет 635 тысяч тенге, в других – около 350 тысяч тенге", - говорится в сообщении. Дефицит кадров, по данным ведомства, наблюдается в технической сфере. Специалистов не хватает для обрабатывающих и перерабатывающих производств. Именно на технические специальности в этом году выделено более 40 процентов образовательных грантов. "В рамках ГП ФИИР наибольшая потребность в трудовых ресурсах выявлена в таких отраслях как обеспечение транспортной (31 тысяча) и энергетической инфраструктурой (8 тысяч), горно-металлургический комплекс (23,4 тысячи), нефтегазовый сектор (17,8 тысячи), туристская индустрия (6,9 тысячи) и машиностроение (6,5 тысячи)", - сообщили в ведомстве. На казахстанском рынке труда не хватает таких профессий как механик, слесарь, сварщик, водитель грузового и специализированного транспорта, оператор оборудования, электромонтажник и других. "На лидирующие позиции выходят инженерные специальности, связанные с промышленным производством. Востребованы IT-специалисты и разработчики компьютерного обеспечения. Повысится спрос на специальности, связанные с сервисом, экологией, нано- и биотехнологией. Престижность заключается в том, что специалисты данных профессий, прежде всего, востребованы на рынке труда и имеет высокооплачиваемую заработную плату", - отмечается в сообщении.

в том числе входит и Израиль. В качестве ответного шага Израильская ассоциация медицинского туризма (IMTA) выступила с инициативой о полной отмене визового режима между двумя государствами. Эту инициативу также поддержала Торгово-Промышленная палата Израиля, планирующая уже в ближайшее время с соответствующей просьбой обратиться в правительство, сообщает Kazpravda.kz.
"Историческая необходимость в ведении безвизового режима между Израилем и Казахстаном назрела уже давно, — прокомментирует инициативу исполнительный директор IMTA Лиор Краскин. — Между нашими странами — традиционно дружественные отношения, скрепленные дипломатическими и экономическими договорами, и устранение любых дополнительных условностей между плотно сотрудничающими странами, безусловно, послужат дальнейшему взаимовыгодному развитию экономики, торговли, туризма, в том числе и медицинского, теплых межчеловеческих контактов, наконец. Безвизовый режим между Израилем и Казахстаном имеет и убедительный экономический вес: например, для Израиля каждые 100 тыс. туристов — это 4 тыс. рабочих мест и $200 млн дохода для страны (в 2014 году Израиль посетило 2,9 млн иностранцев), для Казахстана ежегодные доходы от туризма (страну посещают 5-5,6 млн иностранных гостей) составляют примерно 74 млрд тенге ($397,7 млн)".
Продолжая мысль о плодотворности взаимоотношений Казахстана и Израиля, следует также отметить, что объем товарооборота между двумя странами постоянно растет, и в 2014 году он превысил $1 млрд 100 млн.
Растут показатели и взаимовыгодного сотрудничества в области добычи полезных ископаемых, сельского хозяйства, опреснения воды, орошения и водоснабжения — именно в этих областях в Казахстане широко применяют последние израильские достижения.
В свою очередь, Казахстан весьма активно вкладывает в израильские стартапы и прочие развивающиеся предприятия хай-тек-сферы.
Очень популярны в РК прогрессивные израильские медицинские технологии. Причем казахстанцы активно пользуются ими как у себя в стране, так и специально приезжая на лечение в Израиль. Число медицинских туристов из Казахстана год от года растет, многие из них пользуются медицинскими услугами в Израиле систематически.
"Для казахских пациентов Израиль, при всех достоинствах его поистине легендарной медицины, привлекателен еще и отсутствием языкового барьера — здесь прекрасно говорят и понимают русский. Несмотря на то, что многие из граждан Казахстана могут лечиться и в других странах — например, в Турции или Южной Корее, уровень и возможности израильской медицины, а также отсутствие проблем в общении и понимании, выводит Израиль в разряд приоритетных стран в глазах медицинских туристов из Казахстана", — говорится на официальном сайте IMTA.
"Еще одной положительной стороной предполагаемой полной отмены визового режима между Израилем и Казахстаном станет организация прямого авиасообщения между нашими двумя странами, — отметил Краскин. — Удивительно, но сегодня Республика Казахстан — чуть ли не единственная страна СНГ, с которой у Израиля нет прямых авиарейсов. При нынешнем тесном сотрудничестве государственным деятелям обеих стран, политикам, бизнесменам и туристам приходится добираться из Казахстана в Израиль и обратно с пересадками — в Вене, Москве, Франкфурте, в аэропортах Турции и Украины. Поэтому наряду с главной целью — полной отменой визового режима между Израилем и Казахстаном — Ассоциация IMTA и ТТП Израиля ставят перед собой и сопутствующую — об установлении прямого авиасообщения между двумя странами. Решение этого конкретного вопроса значительно сократит путь туристов, сэкономит их время и средства. А устранение сложностей и дополнительных преград укрепляют дружбу — и между целыми народами, и между обычными людьми!".

алматинского межправительственного совещания в том, что мы пришли к общему консенсусу с представителями стран Азии и Океании, как в спорте можно и нужно бороться с таким злом, как допинг, - говорит доктор Хауман. - На эту тему мы отдельно подискутировали с вашими чиновниками, врачами, а также представителями  спортивных федераций. Естественно, что мы обсудили и пути взаимодействия по борьбе с запрещенными препаратами. В общем, я остался довольным теми результатами, которые мы получили, общаясь здесь, в Алматы. Также мне очень понравилась и организация самого мероприятия. - Означает ли тот факт, что нынешнее межправительственное совещание состоялось в Алматы, что наша страна все больше усиливает свой международный авторитет в мировом спорте? Или же есть другие причины, по которым местом проведения столь крупного мероприятия был выбран именно казахстанский мегаполис? - В Центральной Азии ваша страна в плане развития антидопинговых мероприятий - прогрессирующее государство. И данный факт закономерен в том отношении, что в Казахстане борьба с запрещенными препаратами происходит на самом высоком уровне. Но сегодняшнее совещание важно не только для вашей страны, но и для других государств Азии и Океании. - И все-таки, есть ли у такой авторитетной организации в мировом спорте как WADA, претензии к тому, как борются с допингом у нас в стране? - Здесь нельзя говорить, что вы победите допинг сиюминутно. Такого нигде и никогда еще не происходило. Главное - понять, что употребление запрещенных препаратов никогда не доводило до хорошего. Если в Казахстане смогут объединиться в борьбе с этим злом все, то рано или поздно вы над ним одержите верх. Но важнее всего, чтобы это поняли сами спортсмены. В связи с этим на всех уровнях, включая общеобразовательные школы вашей страны, необходима антидопинговая пропаганда. Только тогда все те, кто имеет отношение к спорту, будут знать и понимать, к чему ведет употребление запрещенных препаратов.  Второе и самое главное: мы с полной серьезностью и ответственностью заявляем, что каким бы суровым ни был бы спорт высоких достижений, в нем всегда можно побеждать честным путем. - В Алматы работает аккредитованная WADA антидопинговая лаборатория. Насколько важны функции, которые она исполняет, не только для Казахстана, но и для других стран? - Всего в мире насчитывается 34 антидопинговые лаборатории, аккредитованные WADA. Алматинская - одна из них. Ее деятельность очень важна для нас как в целом, так и в частности на уровне борьбы с запрещенными препаратами в странах Центральной Азии. Алматы по праву можно назвать международным спортивным центром и наличие у вас антидопинговой лаборатории - это очень хорошая программа для развития и пример для остальных в регионе. Это является дальнейшей вехой для того, чтобы улучшить стратегию нашей организации, учитывая обновленный всемирный антидопинговый Кодекс.  Более того, это существенный плюс к заявке вашего города на проведение зимних Олимпийских и Паралимпийских игр в 2022 году. - Кстати, о заявке казахстанского мегаполиса на проведение зимних Игр 2022 года. Уже совсем скоро, 31 июля на сессии Международного олимпийского комитета станет известна столица XXIV Олимпийских игр. Как вы считаете, насколько велики шансы Алматы выиграть олимпийскую гонку у Пекина? - Я ознакомился с концепцией проведения зимней Олимпиады в вашем городе, и она заслуживает большого внимания. Думаю, что высокопоставленные чиновники Международного олимпийского комитета также впечатлены ей.  К сожалению, не знаю, как в Куала-Лумпур будут голосовать члены исполкома МОК. Но во время данной процедуры буду держать кулаки именно за Алматы.   Михаил ВАСИЛЬЕВ    

взвешивания Головкин наберёт много веса вплоть до суперсреднего или даже полутяжёлого дивизиона.

«Если бы я был Флойдом, я бы настоял на том, чтобы Головкин удерживал вес вплоть до самого поединка. Дрался бы в 69,9 кг или в 68 кг с гарантией того, что в день боя Головкин будет весить столько же, сколько накануне», — заявил Мейвезер-отец в интервью Boxingscene.
vringe.com