Новости Казахстана

РК. Отмечается, что в текущем году в Алматинской области на конкурс было представлено 232 социальных проекта на общую сумму частных инвестиций свыше трех миллиардов тенге. Подводя итоги совещания, Бердибек Сапарбаев призвал предпринимателей активнее использовать возможности для развития государственно-частного партнерства, обратив внимание на важность повышения социальной ответственности бизнеса. В качестве примера вице-премьер назвал компанию "ИПК Zhersu", которая за счет собственных средств (более 600 миллионов тенге) построила спортивную школу-интернат в селе Лепсы, спорткомплекс, швейный цех, лицей–интернат физико-математического уклона, парк, кинотеатр и 11 домов для педагогов в селе Жыланды. Вице-премьер также ознакомился с деятельностью социальных объектов Талдыкоргана, посетив областной кардиологический центр, детский сад "Ален", построенный за счет частных средств. В ходе поездки Бердибек Сапарбаев также осмотрел жилые комплексы, построенные по программе "Нурлы жол". В городе Текели вице-премьер ознакомился с работой медико-социального учреждения для престарелых и инвалидов, осмотрел центр детско-юношеского туризма и краеведения, реконструированного в рамках программы развития моногородов. Завершилась рабочая поездка вице-премьера встречей с общественностью Текели, на которой Бердибек Сапарбаев рассказал о проводимых в стране социальных реформах и ответил на вопросы жителей города.

ветер , передает Zakon.kz со ссылкой на РГП "Казгидромет".
В ближайшие трое суток по мере продвижения фронта на восток все эти метеорологические явления ожидаются в западных, северных, центральных и восточных областях республики. 
А также с этим фронтом связано долгожданное понижение температуры воздуха на большей части территории Казахстана.
Более подробный прогноз погоды смотрите здесь
фото: www.dailynews.kz

главной проблемой молодежи является неправильная профессиональная ориентация. На сегодняшний день в Астане обучаются порядка 80 тыс. студентов, здесь работают 14 вузов и 34 колледжа. Если говорить языком цифр, из 50 тыс. студентов вузов на сегодня обучаются по невостребованным специальностям порядка 10-12 тыс. студентов», - сказал Т.Рахманберди на круглом столе в среду.
По его словам, причин этому несколько.
«Нами были проведены социологические исследования, по итогам которых выявлены следующие проблемы. В выборе профессии молодого человека первое значение имеют родители, то есть как родители скажут, такую профессию молодой человек и выберет. Второе – это окружение: одноклассники, соратники, близкие родственники. И третье – только он решает сам за себя», - отметил он.
Решить эту проблему, по мнению чиновника, поможет профориентационная работа в школах.
«В старших выпускных классах (школ Астаны – КазТАГ) обучается порядка 20-25 тыс. школьников – это 9-11 классы. И практически сегодня мы охватили 100% этих школьников именно профориентационнами работами. Работа ведется не только проведением лекций, выпуском брошюр. На сегодня нами налажена работа по выезду в те предприятия, где наиболее востребованы рабочие или иные специальности», - пояснил Т.Рахманберди.
Также он отметил, что благодаря такой работе число поступающих на невостребованные специальности снижается.
«Среди школьников, которые были задействованы в профориентационых работах был проведен опрос. И ежегодно процент поступающих на невостребованные профессии снижается на 7-9 %», - заключил он.
Мирхат Ажигалиев
Фото: vechastana.kz

показано время прибытия общественного транспорта и номер его маршрута. По словам, Председателя Правления оператора развития транспортной инфраструктуры столицы «Астана LRT», Талгата Ардана, это новшество сделает пассажирские перевозки более управляемыми, понятными и прозрачными, передает Zakon.kz.
«Больше нет и не будет ожидания и неизвестности, пассажиры не будут задаваться вопросами когда приедет автобус поздно или рано. Все это будет показано на инфраструктуре городского общественного транспорта».
Помимо этого управление транспорта Астаны совместно с «Астана LRT», вводят новый формат диспетчеризации пассажирских перевозок. «Туда входит естественно, совершенно по-другому выстроенное расписание движения, по средствам специальных программных продуктов, используемых во всем мире. Это не человеческий фактор, когда человек сидит и предполагает, во сколько и что должно быть. Это математическая модель, рассчитанная на реальные ситуации», - пояснил, Ардан.
Также в июле этого года будет запущен новый call-центр. Он подразумевает прямую, оперативную и быструю связь с населением. И быстрое реагирование на возможные негативные реакции, и комментарии пассажиров в адрес городского общественного транспорта. Более жестко контролировать управление транспорта будет и пассажиров, с этого месяца штраф за безбилетный проезд составляет 5 МРП.
Татьяна Ковалева, Астана
Фото:  vechastana.kz

2013 г. Статистика: 2014 год - 11 побед, 10 поражений, 13 ничьих, разница мячей – 32:37, занятое место по итогам чемпионата – 5. 2015 год - 4 победы, 8 поражений, 8 ничьих, разница мячей – 13:21, место в чемпионате на данный момент - 10. От любви до ненависти – один шаг. Это, думается, уже в полной мере ощутил на себе титулованный казахстанский тренер. По итогам сезона-2013 «Кайсар» в класс сильнейших вернул Сергей Волгин , после чего на его место пришел Дмитрий Огай . И сразу же команда «выстрелила» - в первый год закончила чемпионат на высоком пятом месте, что тогда стало одной из главных сенсаций КПЛ-2014. Успеху команды радовались неистово, наставника сердечно благодарили, многие болельщики смотрели в будущее с оптимизмом. Но стоило начаться сезону нынешнему, как «волков», мягко говоря, «понесло не туда» . Да так, что болельщики просто перестали контролировать свои эмоции. После домашнего фиаско от «Тараза» (1:3) в седьмом туре первенства они уничтожили словесно своих футболистов и, в частности, главного тренера, а некоторые даже «прорвались» в кабинет директора клуба Руслана Балтиева, дабы сказать экс-полузащитнику сборной Казахстана не самые приятные вещи в лицо. Под обстрел попал и капитан кызылординцев Мартин Кляйн . Помогло ли? И да, и нет. Сначала команда поймала неплохую волну, стабильно набирала очки, однако потом все вернулось на круги своя . Видимо, поэтому, Огай уже сам захотел уйти «по собственному» (а это, действительно, было), хотя высшее руководство его остановило. Поступило правильно? Не нам решать. Мы отвечаем лишь фактами: в последних четырех матчах КПЛ «Кайсар» не одержал ни одной победы – гостевые поражения от «Атырау» (1:2) и «Тараза» (0:3), домашние «мировые» с «Актобе» (0:0) и «Ордабасы» (1:1). Да, Дмитрию Алексеевичу сейчас точно не позавидуешь…               Евгений ЯРОВЕНКО – ФК «ТАРАЗ»
Когда возглавил команду:  10 июня 2014 г. Статистика: 2014 год -   6 побед, 8 поражений, 5 ничьих, разница мячей – 22:26,  занятое место по итогам чемпионата – 11. 2015 год  - 7 побед, 11 поражений, 2 ничьи, разница мячей – 17:25, место в чемпионате на данный момент – 9. Не получается у олимпийского чемпиона 1988 года в «Таразе» и все тут. В прошлом году команда дошла до такого состояния, что место себе в КПЛ-2015 вырывала в унизительном переходном матче с «Кыраном» . Шымкентцы выглядели молодцом (1:1), уступили лишь в серии пенальти (1:3). А уже в нынешнем сезоне «Тараз» по-прежнему лихорадит . Теоретически еще можно попасть в первую заветную шестерку лучших, но практически… Впереди стоят острозубые «Окжетпес» и «Иртыш», которые тоже туда хотят очень сильно. Да и потом в семи последних матчах подопечные Евгения Яровенко  потерпели шесть поражений. Шесть!  Виктор КУМЫКОВ (Россия) – ФК «ОРДАБАСЫ» (Шымкент)
Когда возглавил команду: 4 декабря 2014 г. Статистика: 2015 год - 7 побед, 4 поражения, 8 ничьих, разница мячей – 17:13, место в чемпионате на данный момент – 5. Этот российский тренер поменял статус «хороший специалист» на «очень сильный специалист» после успешной работы с карагандинским «Шахтером». И дело тут не в двух подряд чемпионствах и одном выигранном Кубке страны, поскольку у нас по-разному можно становится первыми, а в успешном выступлении горняков в еврокубках. В частности, все казахстанские болельщики и специалисты до сих пор не могут забыть сенсационную домашнюю победу «Шахтера» над знаменитым шотландским «Селтиком» (2:0) в раунде плей-офф Лиги чемпионов УЕФА - 2013/2014. Поэтому когда некогда влюбленные друг в друга Кумыков и «Шахтер» все-таки разошлись по разные стороны баррикад, и Виктор Балютович возглавил «Ордабасы», Шымкент, видимо, рассчитывал, что теперь их любимая команда будет сражаться с «Астаной», «Кайратом» и «Актобе» за золотые медали. Но не тут-то было. Эта тройка практически не допускает серьезных осечек, выше расположился сенсационный «Атырау», а у самого «Ордабасы» победы быстро сменяются поражениями и «мировыми». Причем, последних уже слишком много. Больше чем викторий. Нервничает и Кумыков, непросто ему, видимо, на юге . Ибо как тогда можно объяснить два его последних решения: после домашнего поражения от «Астаны» (0:2) в 17-м туре на эмоциях захотел оставить свой пост – заявление не приняли, поскольку впереди Лига Европы УЕФА, и отказался от услуг сразу шестерых футболистов (Мухтар Мухтаров, Артем Касьянов, Самат Отарбаев, Мардан Толебек, Бакдаулет Кожабаев, Рауан Сариев ), чтобы через несколько дней вернуть их обратно в состав. Играть-то кому-то надо. Да и не самые последние ребята в масштабах отечественного «бей-беги»…  За что увольняют футбольных тренеров в КПЛ-2015 Тимур БАЙКЕТАЕВ

транспортной инфраструктуры столицы «Астана LRT», Талгата Ардан, передает корреспондент Zakon.kz.
«Легкое скоростное метро рассматривается как базовый проект и основной вид транспорта, с которым будут синхронизированы все маршруты пассажирских перевозок, - сказал Талгат Ардан. -Также акиматом города Астаны поставлена задача по обеспечению новым стандартом по подходу обслуживания ЭКСПО, и в последующем финансового центра».
«Я хочу сказать, что мы меняем, не просто автобусы, устанавливаем оборудование какое-то, вводим режимы контроля, информирования, мы меняем маршрутную сеть. Мы делаем ее более понятной, адекватной, и ориентированной исключительно на реальные места притяжения, с учетом корреспонденции поездок, необходимости, времени суток, режимов работы объектов и т.д.».
До конца ноября текущего года управление транспорта города Астаны начинает реализацию проекта по системе электронной оплаты на общественном транспорте. По словам экспертов, это совершенно новый шаг для столицы, и поэтому в нем задействовано огромное количество компаний, ресурсов и большое количество международных консультантов.
«Это, по сути, один из компонентов Smart Grid, который мы сейчас реализуем совместно с «Астана Innovations» - пояснил Председатель правления «Астана LRT», Талгат Ардан. - В пассажирском транспорте вводятся форматы обратной связи, т.е. сейчас мы полностью поставим все таким образом, чтобы население могло быть услышано, чтобы быстро реализовывались их требования, жалобы, просьбы, решались вопросы. А не так, как это было раньше».
Татьяна Ковалева, Астана
Фото:  auto.gazeta.kz

Парламента РК.
"В настоящее время в условиях жесткой конкуренции, а зачастую протекционистской политики соседних Прикаспийских государств развитие казахстанского сухогрузного флота при отсутствии должной поддержки является весьма затруднительным", - сказал Н.Логутов.
Как считает депутат, основной проблемой для казахстанского сухогрузного флота является недоступность стабильного грузопотока при ежегодном экспорте казахстанских сухих грузов в объеме порядка 1,8 млн. тонн транспортируемых из порта Актау.
Мировой опыт показывает, что развитие национального флота невозможно без государственной поддержки и обеспечения стабильного грузопотока для национальных судоходных компаний. Так, в латиноамериканских странах (Аргентина, Бразилия, Чили, Перу), Западной и Центральной Африке, Юго-Восточной Азии (Малайзия, Индонезия, Филиппины, Южная Корея) на этапе становления флота обеспечивался резерв внешнеторговых грузов за национальными судоходными компаниями от 50 до 80 процентов от всех перевозок внешнеторговых грузов. 
"В этой связи напрашивается необходимость принятия мер, направленных на стимулирование казахстанских экспортеров к использованию услуг казахстанских судоходных компаний. К примеру, одним из путей решения может быть внесение дополнений в пункт 3 статьи 272 Налогового кодекса Республики Казахстан нормы «в случае перевозки экспортируемого товара морскими путями, одним из условий возврата налога на добавленную стоимость, установить использование морского транспорта, у казахстанских компаний (резидент РК), осуществляющих услуги международных морских перевозок». Кроме того, рассмотреть возможность установления соответсвующих субсидий для казахстанских перевозчиков или экспортеров либо других преференций", -  подытожил депутат.
Фото: www.kazpravda.kz

.
На записи видно, что микроавтобус на высокой скорости несется по дороге, подрезая полицейские машины. Затем выезжает на встречную полосу, на которой объезжает перегородившую дорогу полицейскую машину, и на повороте переворачивается.
Напомним, Фольксваген Транспортер был остановлена на стационарном посту «Аян». Ее салон был забит мешками и тюками. Правоустанавливающих документов на автомобиль и груз водитель не смог предъявить полицейским: он сел в машину и попытался скрыться. Сотрудники дорожно-патрульной полиции стали преследовать авто, водитель которого, грубо нарушая правила дорожного движения, создавал реальную угрозу для жизни и здоровья граждан. Учитывая опасную для общества обстановку было принято решение о применении табельного оружия. В результате ДТП водитель получил ушиб головного мозга. Других пострадавших нет.

Zakon.kz со ссылкой на пресс-службу Аппарата Мажилиса Парламента РК.
Поводом обращения послужила информация о списании Национальным Банком Республики Казахстан 90 млрд. тенге пенсионных накоплений в Единый накопительный пенсионный фонд (далее - ЕНПФ). 
Так же из раннего обращения депутата Мажилиса Парламента Республики Казахстан Перуашева А., стало известно, что 10 казахстанских банков заимствовали в ЕНПФ суммы от 34 млрд. тенге до 100 млрд. тенге. Но в целом ряде случаев, суммы вложенных пенсионных активов ЕНПФ значительно превышают собственные капиталы банков, а значит, подвергаются прямому риску не возврата. Этот риск тем более актуален, учитывая значительные колебания и нестабильность на финансовых рынках.
Но ещё больше вопросов у депутата вызывает то, что средства ЕНПФ были выделены и российскому Сбербанку, также в сумме, превышающей его казахстанские активы: при собственных 130 млрд. тенге, Сбербанк привлек 152 млрд. И это на фоне известной всем непростой экономической ситуации в соседней России.
Исходя из вышеизложенного, депутат просит привести всю статистику заимствования в ЕНПФ банками второго уровня, и сколько средств, каждый из этих банков не вернул в накопительный пенсионный фонд? Какие меры к должникам приняты?»

на 21-летнего жителя Астаны, который переходил железнодорожные пути в неустановленном месте, сообщает Zakon.kz со ссылкой на пресс-службу ДВД на транспорте. 
Потерпевший был госпитализирован бригадой медицинской скорой помощи в Научно-исследовательский институт травматологии и ортопедии г.Астана.
В настоящее время расследование по данному делу проводят сотрудники Линейного управления внутренних дел на станции Астана.
30 июня машинисты применили 7 экстренных торможений на ст.ст. Астана, Луговая, Майкудук и на ст. Петропавловск. Из них по причине нахождения людей на ж/д путях - 6, и связанных с нахождением на железнодорожном полотне скота - 1.
По словам заместителя начальника Управления административной полиции Департамента Серика Турекенова, с начала текущего года по республике зарегистрировано свыше 560 фактов экстренного торможения, из них по причине нахождения людей - 310, связанных с нахождением на железнодорожном полотне скота – 181. «Анализ наездов на людей показал, что основные причины – это переход железнодорожных путей в неустановленном месте, несоблюдение пострадавшими элементарных правил безопасности на железнодорожных путях», - подчеркнул С. Турекенов.
Также он отметил, что за текущий период транспортными полицейскими за переход железнодорожных путей в неустановленных местах привлечено к административной ответственности – 17 152 человек. 
Напомним, что проход по железнодорожным путям в неустановленных местах влечет предупреждение или штраф в размере трех месячных расчетных показателей.