Широкая гравийная дорога из казахстанского города Риддера в Горно-Алтайск до сих пор не достроена со стороны России

Дорога, построенная в начале 2000-х годов, пробудила в жителях Риддера, этого тупикового городка, немало надежд на грядущее процветание. Они думали, что вот теперь, когда по трассе, проложенной в диких горно-таежных местах, нескончаемым потомком двинутся автомобили из Казахстана в Россию и обратно, начнется экономический рост, городок избавится от своей привязки к горно-металлургическому комплексу, возникнут новые рабочие места.

Предприниматели начали уже скупать участки вдоль дороги, надеясь разбогатеть на придорожных кафе и СТО. Но время идет, а на российской стороне как была глубокая колея, по которой едва проходят лесовозы, так до сих пор и осталась.

Азат Бектуров сказал, что изначально дорога строилась как транзитная и должна была соединить Казахстан с Россией. Наши построили свой участок и сдали в срок в приличном качестве. И все!

- Мы каждый год поднимаем этот вопрос, – заметил вице-министр транспорта и коммуникаций. – Но получаем, к сожалению, один ответ: дорога не федеральная, а у Алтайского края денег на строительство нет.

Получается, что трассу протянули исключительно для сотрудников Западно-Алтайского государственного заповедника и… медведей, которых довольно часто можно увидеть здесь бредущими вдоль дороги.

Еще по ней ездят автотуристы, которые слышали, что существует прямая дорога, соединяющая Усть-Коксинский район (Россия) и Риддер (Казахстан) через пограничный пункт пропуска «Коксинский», но не знают, что только жители приграничных территорий могут пересекать этот пункт без предварительной заявки.

Автор - Андрей Кратенко, Восточно-Казахстанская область