Новости Казахстана

, скала Жумбактас, гора Синюха. Также на видео можно увидеть и отель, расположенный у самого берега озера, и всю его инфраструктуру.

до ул. Бокейханова. Немногим ранее такая же выделенная полоса появилась на проспекте Абая, сообщает Zakon.kz ссылкой на информационно-аналитический центр (ИАЦ) АО СК «Kompetenz».
Выделение отдельных полос для общественного транспорта - общепринятая мировая практика, в США спец. полосы используют уже 30 лет, в Европе такая практика появилась чуть позже, всего 20 лет назад. Каждый город имеет свой опыт. Например, в Мадриде спец. полосы имеют ограждения, чтобы у водителя не было соблазна нарушить правила движения. Первая выделенная полоса в городе Алматы протяженностью 9 километров полноценно заработала с 15 июня 2015 года, ранее она находилась в «тестовом режиме» и нарушители к ответственности не привлекались. В почти месячных срок были оштрафованы сотни водителей. В данный момент штраф за выезд на полосу общественного транспорта составляет от 5 до 10 МРП (от 9 910 до 19 820 тенге в 2015 году).  
В связи этим был проведен опрос водителей города Алматы с целью  определить: какую реакцию вызвало появление «выделенки», а также привыкли ли они к нововведению за  первый месяц. Опрос проводился при условии полной анонимности респондентов, поэтому можно говорить о достоверности полученной информации. В нем приняли участие 1312 автовладельцев города Алматы в возрасте от 18 до 72 лет. Участникам опроса предлагалось ответить на следующие вопросы: Как вы относитесь к появлению специальной полосы для общественного транспорта на проспекте Абая? Считаете ли вы, что ведение выделенной полосы облегчило движение общественного транспорта? Приходится ли Вам корректировать маршрут движения, учитывая наличие специальной полосы? Возникают ли у Вас сложности при маневрировании с учетом выделенной полосы? 
Результаты опроса показали, что перемены вызвали неоднозначную реакцию у водителей Алматы: 
56% респондентов отметили, что по проспекту Абая всегда был напряженный трафик, а теперь из-за ведения отдельной полосы и фактического сокращения рядов движения особенно в утренние и вечерние часы (когда основной поток спешит на работу) образуются настоящие заторы.
34% опрошенных рассказали о неудобстве при повороте направо и парковке, отметив, что необходимо заблаговременно решать, где нужно повернуть, и когда нужно перестроиться на «запрещенную» полосу для маневра. 
18% автолюбителей приходится заранее продумывать свой маршрут.
8% респондентов теперь и вовсе отказываются от поездки по центральному проспекту города.
16 % участников опроса признались, что могут выехать на свободную «выделенку», не смотря на угрозу штрафа, если рядом нет сотрудников дорожно-патрульной полиции или камер  видеонаблюдения.
В безусловном выигрыше от ведения специальной полосы для общественного транспорта оказывались пассажиры автобусов и троллейбусов, которым теперь не приходится стоять в пробках и получается двигаться быстрее. По мнению большинства водителей автобусов времени на движения по проспекту Абая уходит меньше. Согласно данным Управления пассажирского транспорта города автобусные и троллейбусные маршруты уже увеличили средняя скорость до 18 км/ч, которая до введения специальной полосы была порядка 12-14 км/ч.
Напомним, согласно ПДД РК, кроме маршрутных автобусов и троллейбусов пользоваться выделенной полосой могут водители транспортных средств оперативных и специальных служб, то есть машиной пожарной и скорой помощи, которые раньше не всегда пропускают недобросовестные автомобилисты.
Фото: dixinews.kz

сотрудниками данного банка 154 623 долларов США, сообщает Zakon.kz со ссылкой на ДВД Астны.
Аналогичная ситуация произошла с потерпевшим Е., который через интернет-сайты заказал 3 коляски и 3 шезлонга из Англии, на общую сумму 2 420 долларов США и затем под разными выдуманными предлогами поставщиков оплатил предоплату 16 813 долларов США.
Чтобы ввести в заблуждение потерпевших, интернет-мошенники высылают поддельные копии паспортов, фиктивные накладные, коды слежения грузов, предписание таможни об оплате пошлины.
ДВД г.Астана рекомендует гражданам пользоваться услугами проверенных интернет-поставщиков и производить оплату только после доставки и получения товаров.
Фото: © РИА Новости

Жамбылской области.
Месяц назад началась реконструкция путепровода по улице Тауке хана. На эти цели из областного бюджета выделено 270 миллионов тенге. А пока идет ремонт, транспортный поток пущен в объезд. По путепроводу движение возобновится в конце июля, обещает директор Таразского филиала ТОО «Айя-сервис» Майра Молдабаева.
Сегодня на объекте заняты три фирмы: ТОО «Айя-сервис», ТОО «Тараз курылыс инвест» и ТОО «Сункар-2002».
По словам Майры Молдабаевой, в течение месяца строителями проведена огромная работа. Первым делом были усилены опорные мосты путепровода. Каждый столб поднимался с помощью специального домкрата, затем производилась замена резиновой прокладки.
— Этот процесс занял много времени, да еще прокладки почти месяц ждали, — сказала М. Молдабаева. — Затем убрали старое дорожное покрытие, вплоть до основания. Изменили контур путепровода, который изначально был неправильным. Водители, которым часто приходилось ездить по нему, меня поймут: нужно было постоянно держать руль, чтобы машину не увело к ограждению.
Напомним, что путепровод был построен в 1972 году. С тех пор на нем регулярно проводился ремонт дорожного покрытия, на что уходило немало бюджетных средств. Поэтому нынешние работы осуществляются в соответствии с новыми требованиями, что позволит сооружению выдерживать значительные нагрузки. Это и бетонное основание с силиконовыми вставками, и щебеночно-мастичная асфальтовая смесь, уже хорошо зарекомендовавшая себя на жамбылских дорогах. На путепроводе будет отремонтирована пешеходная зона, установлено новое перильное ограждение и благоустроена прилегающая территория.
Помимо этого, предусмотрено использование малых архитектурных форм. Но как будет в итоге выглядеть путепровод, пока секрет.
— Мы стараемся работать качественно, чтобы это сооружение стало одним из украшений города и долго служило людям, — сказала М. Молдабаева. — На объекте трудятся в три смены 70 человек, это позволит сдать его в срок.

обширная поддержка предпринимательских инициатив молодых казахстанцев, сообщил сегодня на брифинге в СЦК председатель Совета Ассоциации «Болашак» Куандык Бишимбаев, сообщает Zakon.kz со ссылкой на официальный сайт Премьер-министра РК.
«Мы запускаем конкурс «Болашак» на базе Ассоциации «Болашак». Конкурс открыт не только для выпускников программы «Болашак», для всех граждан РК в возрасте 18-29 лет», - сказал К. Бишимбаев. 
Победителям конкурса будут предоставлены гранты от Ассоциации «Болашак» на реализацию проектов. Так, за занятое 1 место предусмотрено 7 млн тенге, за второе - 5 млн тенге и третье- 3 млн тенге. Кроме того, 10 млн тенге будут выделены компанией «Bi Group» на реализацию проектов в строительной индустрии. Кроме того, поддержку проекту окажет фонд «Даму», банки и частные структуры.
«На первом этапе мы выберем 20 лучших проектов, на втором уже из 20 будут проведены дополнительные конкурсы, тренинги, обучение. Жюри уже из 10 лучших проектов выберет три основных. Все это будет в телевизионном формате записываться, мы привлекаем специальную компанию, которая обеспечит поддержку этого проекта и планируем, что в декабре у нас получится запустить его в формате телевизионного реалити- шоу», - уточнил он.
Прием заявок на участие в конкурсе продлится до 20 сентября, документы будут приниматься во всех региональных центрах обслуживания предпринимателей холдинга «Байтерек». Имена победителей станут известны 21 ноября на марафоне бизнес- планов.

на то, что его миссия на борту станции продлится недолго - всего 10 дней , пишет «Московский комсомолец».
Как ранее сообщал «МК», 43-летний Аимбетов был зачислен в экипаж «Союза ТМА-18М» вместо британской певицы Сары Брайтман, которая неожиданно отказалась от участия в полете. На освободившееся место для полета в 10-дневный туристический тур также претендовал российский бизнесмен Филарет Гальчев, но, как выяснилось, он просто не успел бы подготовиться.
Казахский участник полета еще в 2007 году завершил подготовку в российском ЦПК им Гагарина. Предполагалось, что он или его соотечественник Мухтар Аймаханов отправятся в космос уже в 2009, однако полет был отложен на неопределенное время. Теперь Аимбетов готовится к краткосрочному полету.
Он станет третьим казахским космонавтом за всю историю космонавтики и третьим членом экипажа космического корабля, в который уже утверждены командиром — россиянин Сергей Волков и бортинженером - первый датский астронавт Андреас Могенсен. Звание «бортинженер №2» дано Аимбетову по праву, поскольку он прошел профессиональный курс общекосмической подготовки в Звездном городке, после чего ему было присвоено звание космонавта-испытателя, которое дает право называться бортинженером.
Дублером Аимбетова будет российский космонавт Сергей Прокопьев. А вот прежний дублер Сары Брайтман Сатоши Такамацу временно прекратил тренировки. Есть информация, что Такамацу подписал контракт на основное место в космическом корабле «Союз» на следующий год.
Между тем, на прошлой неделе произошло изменение кадрового состава и в Управлении пилотируемых программ Роскосмоса. Его руководитель Алексей Краснов написал заявление об уходе «по собственному желанию». Место Краснова временно занял его бывший заместитель Алексей Стрельников. Алексей Краснов возглавлял Управление пилотируемых программ Роскосмоса с 2004 года.
Наталья Веденеева 

половины из них - сложные современные малоинвазивные операции, которые проводятся с наименьшим вмешательством, значительно ускоряют процесс восстановления и выздоровления пациентов.



Проведение сложнейших операций с применением новых высокотехнологичных методик становится возможным благодаря растущему профессионализму военных хирургов. Благодаря налаженному сотрудничеству с крупными медучреждениями зарубежных стран, они имеют возможность пройти обучение в Англии и Германии, принимают участие в совместных операциях с врачами России, Украины и Индии. А затем внедряют современные методы лечения в военном госпитале, делятся полученным опытом с коллегами, повышая уровень отечественной военной медицины.



В настоящее время хирурги военного госпиталя изучают новые методы диагностики, хирургического и консервативного лечения. В частности, оперирование грыж, операции экстренной хирургии при травмах, поражении легких, сложнейшие реконструктивно-пластические и пластические операции.

конкурсе могут принять участие молодые бизнесмены со всего Казахстана в возрасте от 18 до 29 лет. Конкурс предусматривает три гранта Ассоциации "Болашак". За первое место – семь миллионов тенге, за второе – пять миллионов тенге и три миллиона тенге за третье место. А также гранты от холдинга BI Group", - сообщил Куандык Бишимбаев в ходе брифинга в Службе центральных коммуникаций. По его словам, авторы наиболее интересных идей смогут получить поддержку от холдинга "Байтерек", взяв кредит под низкий процент, используя инструменты фонда "Даму" и инновационные гранты Национального агентства по технологическому развитию. Как сообщил Куандык Бишимбаев, Startup Bolashak будет проходить в два этапа. "На первом этапе члены конкурсной комиссии выберут 20 наиболее интересных идей, авторы которых пройдут обучающие семинары и тренинги. На втором этапе 10 лучших проектов приступят к разработке бизнес-планов совместно с консультантами и профессиональными менторами", - сказал глава ассоциации "Болашак". Как отметил Куандык Бишимбаев, реалити-шоу планируется запустить в конце 2015 года. "Все это будет записываться в телевизионном формате. Планируем, что в декабре у нас получится запустить проект в формате телевизионного реалити-шоу. Будем транслировать на одном из центральных каналов нашего телевидения", - заключил Куандык Бишимбаев. Прием заявок продлится до 20 сентября, документы будут приниматься во всех региональных Центрах обслуживания предпринимателей холдинга "Байтерек". Имена победителей будут известны 21 ноября на Марафоне бизнес-планов.

день никого. В итоге свалка образовалась рядом с контейнерами. Как показывает опыт, мусоровоз заберет только то, что скопилось в контейнерах, а все вокруг останется лежать там до скончания века, тухнуть и вонять на весь двор. Нам, простым горожанам, без разницы какая компания какой мусор должна вывозить. Мы платим за это и взамен хотим получать чистые дворы, - возмущается Лидия Тихонова, жительница 15 дома 12 микрорайона.
Эта проблема для актаусцев является уже "наболевшей". Город, который еще недавно носил гордое звание "самого чистого в Казахстане" сегодня медленно, но верно становится на один уровень со "старшими товарищами". Бороться с "мусорным коллапсом" желающих нет. У коммунальщиков миллион отговорок - от нехватки топлива и контейнеров, до слишком маленькой оплаты. Что это? Сговор во имя повышения тарифа или же просто халатное отношение к своей работе мы постараемся выяснить завтра.

Кыргызстана Темир Сариев, комментируя итоги переговоров с коллегой из Астаны в городе Чолпон-Ата в воскресенье. Как передает деловой портал Kapital.kz, протяженность автодороги составит 250-260 км.
«В настоящее время налажен прямой авиарейс сообщением Алматы-Тамчы, но этого мало. Надо нам строить скоростную дорогу Алматы - Чолпон-Ата. Дорога пройдет через Кемин, Михайловку. Можно было дать задание нашим органам проработать этот вопрос. С нашей стороны до Кемина (Бишкек-Нарын-Торугарт) уже дорога сделана», – сказал Темир Сариев.
К.Масимов отметил, что Казахстан также поддерживает вопрос строительства автодороги.
«Я думаю, что это хорошая тропа (существующая в горах не асфальтированная дорога). Мы договорились, что подпишем соответствующее межправительственное соглашение для того, чтобы люди смогли пешком ходить по этим тропам, чтобы насладиться красотами Кыргызстана», – сказал К.Масимов.